Naujas DB tvarkaraštis 2026 m.: brangūs gedimai ir žaibiški ryšiai!

Naujas DB tvarkaraštis 2026 m.: brangūs gedimai ir žaibiški ryšiai!

„Deutsche Bahn“ neseniai pristatė savo naują 2026 m. tvarkaraštį, kuris įsigalios nuo 2025 m. gruodžio 14 d. Tai atneša keletą reikšmingų pokyčių, kurie atneš ir teigiamų pokyčių, ir apgailėtinų nuostolių keliautojams.

Pagal naująjį tvarkaraštį ICE kas pusvalandį aptarnaus 21 miestą, įskaitant tokias svarbias jungtis kaip Hamburgas-Kaselis, Berlynas-Erfurtas ir Frankfurtas-Manheimas. Tuo pačiu geležinkelis išplės savo maršrutų tinklą už Vokietijos sienų ir aptarnaus devynias Europos šalis, įskaitant Varšuvą, Prahą, Kopenhagą, Briuselį ir Paryžių. Planuojamos naujos ICE kelionės sutaupys daug laiko: kelionė iš Berlyno į Štutgartą dabar truks tik apie 4 valandas ir 45 minutes – daugiau nei valanda greičiau nei anksčiau.

Kita vertus, šis tvarkaraštis turi ir minusų. Kai kurie miestai, pavyzdžiui, Liubekas, Lipštatas, Gepingenas ir Hamburgas-Bergedorfas, ateityje nebebus tolimojo susisiekimo. Liubekui palankus sprendimas jau buvo sukeltas bangų 2025 m. rugsėjo pabaigoje. Garsiai pareiškė Liubeko meras Janas Lindenau. Merkurijus įnirtingai protestavo prieš šį sprendimą ir ragino plėsti pajėgumus, kai tik viena iš dešimties vietų jo mieste buvo užimta.

Veiklos pakeitimai ir atnaujinimai

Be maršruto koregavimo, Leipcigas-Niurnbergas susisiekimas bus sumažintas nuo penkių iki dviejų reisų kiekviena kryptimi, o Main-Weser geležinkelis ateityje važiuos kas keturias valandas į Brėmeną ir iš jo. Tačiau keičiasi ne tik pats tvarkaraštis; Darbotvarkėje – ir statybos darbai, generalinė renovacija. Pavyzdžiui, 2026 m. vasario–liepos mėnesiais bus atliekami dideli darbai Wupper maršrute, o nuo vasario iki gruodžio – tarp Niurnbergo ir Pasau.

Maršrutas Hamburgas-Berlynas bus paveiktas nukrypimų iki 2026 m. balandžio pabaigos, todėl keliautojai turės tikėtis vėluojančios valandinės paslaugos. „Deutsche Bahn“ inicijavo visus šiuos pokyčius kaip „SB² – Building in Pace“ programos, kuri buvo pradėta 2023 m., dalį. Šios programos tikslas – išlaikyti geležinkelių veiklą stabilią ir tobulėti nepaisant didelio statybos poreikio. Techninės priežiūros darbų planavimui ir vykdymui standartizuoti turėtų būti naudojami standartizuoti uždarymo laikai.

Į klientą orientuoti sprendimai

Siekdama padėti keliautojams, „Deutsche Bahn“ ir toliau siūlo „BahnCard 25“, kuri suteikia 25 % nuolaidą lanksčioms, taupančioms ir itin taupioms bilietų kainoms Vokietijoje. Tai ypač patrauklu kartu su naujomis ICE kelionėmis ir ypač tiems, kurie keliauja reguliariai. Miesto bilieto priemoka už taupančias ir super taupymo kainas nėra sumažinta, tačiau daugelis transporto asociacijų ir privačių geležinkelių bendrovių taip pat gali pasiūlyti BahnCard 25 nuolaidas, todėl keliautojai čia gali tikėtis tam tikrų pranašumų.

Geležinkelis yra įsipareigojęs toliau gerinti savo veiklos punktualumą ir patikimumą. Garsiai Traukinys Laikrodžio gamybos standarto įvedimas priežiūros ir investicijų priemonėms yra žingsnis teisinga kryptimi. 2025 metais daugiau nei 80% techninės priežiūros darbų turi būti atlikti pagal grafiką, o tai turėtų užtikrinti didesnį planavimo saugumą ir stabilumą geležinkelių eksploatacijoje.

Apskritai naujasis Deutsche Bahn tvarkaraštis rodo pažangos ir iššūkių derinį. Nors pagerėjęs aptarnavimas ir greitesnis susisiekimas džiugina, yra ir skaudžių pokyčių, kurių nevalia nepastebėti. Belieka laukti, kaip geležinkelis vystysis šiame pokyčių etape.