Suche
Nov vozni red DB 2026: drage okvare in bliskovite povezave!
Göppingen bo od leta 2026 izgubil promet na dolge razdalje. Deutsche Bahn objavlja drastične spremembe voznega reda zaradi nizkega povpraševanja.
Nov vozni red DB 2026: drage okvare in bliskovite povezave!
Deutsche Bahn je pred kratkim predstavil svoj nov vozni red za leto 2026, ki bo začel veljati 14. decembra 2025. To prinaša nekaj pomembnih sprememb, ki prinašajo tako pozitivne premike kot tudi žalostne izgube za potnike.
V novem voznem redu bodo ICE-ji vsake pol ure dosegli skupno 21 mest, vključno s pomembnimi povezavami, kot so Hamburg-Kassel, Berlin-Erfurt in Frankfurt-Mannheim. Hkrati bo železnica razširila svojo mrežo poti izven nemških meja in služila devetim evropskim državam, vključno z Varšavo, Prago, Københavnom, Brusljem in Parizom. Načrtovana nova potovanja ICE bodo prihranila precej časa: potovanje od Berlina do Stuttgarta bo zdaj trajalo le približno 4 ure in 45 minut – več kot uro hitreje kot prej.
Po drugi strani pa ima ta urnik tudi slabosti. Nekatera mesta, kot so Lübeck, Lippstadt, Göppingen in Hamburg-Bergedorf, v prihodnosti ne bodo več imela prevoza na dolge razdalje. Odločitev v prid Lübecka je že povzročila valove konec septembra 2025. Župan Lübecka Jan Lindenau je glasno povedal Merkur je ostro protestiral proti tej odločitvi in pozval k razširitvi zmogljivosti, potem ko je bilo zasedeno le eno od desetih mest v njegovem mestu.
Operativne spremembe in prenove
Poleg prilagoditve proge se bo povezava Leipzig-Nürnberg zmanjšala s petih na dve vožnji v vsako smer, železniška proga Main-Weser pa bo v prihodnje vozila vsake štiri ure v in iz Bremna. A ne spreminja se le vozni red sam; Na dnevnem redu so tudi gradbena dela in generalna obnova. Obsežna dela bodo na primer potekala na progi Wupper od februarja do julija 2026 ter med Nürnbergom in Passauom od februarja do decembra.
Na progi Hamburg–Berlin bodo do konca aprila 2026 vplivale preusmeritve, zato bodo morali potniki pričakovati urno storitev z zamudo. Deutsche Bahn je sprožil vse te spremembe v okviru svojega programa »SB² – Building in Pace«, ki se je začel leta 2023. Cilj tega programa je ohraniti stabilno in izboljšati železniško poslovanje kljub veliki potrebi po gradnji. Za standardizacijo načrtovanja in izvajanja vzdrževalnih del je treba uporabiti standardizirane čase zaprtja.
Rešitve, usmerjene k strankam
To support travelers, Deutsche Bahn continues to offer its BahnCard 25, which grants a 25% discount on flexible, saver and super saver fares within Germany. To je še posebej privlačno v povezavi z novimi potovanji ICE in še posebej za tiste, ki redno potujejo. The City Ticket surcharge for saver and super saver prices is not discounted, but many transport associations and private railway companies can also offer BahnCard 25 discounts, so travelers can hope for some advantages here.
Železnica se zavzema za nadaljnje izboljšanje točnosti in zanesljivosti svojega poslovanja. Glasno Vlak Uvedba taktnega proizvodnega standarda za vzdrževalne in investicijske ukrepe je korak v pravo smer. Leta 2025 bo več kot 80 % vzdrževalnih del opravljenih po predvidenem načrtu, kar naj bi zagotovilo večjo varnost načrtovanja in stabilnost v železniškem prometu.
Na splošno novi vozni red družbe Deutsche Bahn kaže mešanico napredka in izzivov. Čeprav so izboljšane storitve in hitrejše povezave razveseljive, obstajajo tudi boleče spremembe, ki ne bi smele ostati neopažene. Kako se bo železnica razvijala v tej fazi sprememb, bomo še videli.