Ny DB-tidtabell 2026: dyra fel och blixtanslutningar!

Ny DB-tidtabell 2026: dyra fel och blixtanslutningar!

Deutsche Bahn presenterade nyligen sin nya tidtabell för 2026, som kommer att träda i kraft den 14 december 2025. Detta medför några betydande förändringar som medför både positiv utveckling och olyckliga förluster för resenärerna.

I den nya tidtabellen kommer totalt 21 städer att betjänas av ICE varje halvtimme, inklusive viktiga förbindelser som Hamburg-Kassel, Berlin-Erfurt och Frankfurt-Mannheim. Samtidigt kommer järnvägen att utöka sitt linjenät utanför tyska gränser och betjäna nio europeiska länder, inklusive Warszawa, Prag, Köpenhamn, Bryssel och Paris. De planerade nya ICE-resorna kommer att spara avsevärd tid: resan från Berlin till Stuttgart tar nu bara cirka 4 timmar och 45 minuter - över en timme snabbare än tidigare.

Å andra sidan finns det också nackdelar med denna tidtabell. Vissa städer, som Lübeck, Lippstadt, Göppingen och Hamburg-Bergedorf, kommer inte längre att ha långväga transporter i framtiden. Beslutet till förmån för just Lübeck hade redan i slutet av september 2025 slagit vågor. Lübecks borgmästare Jan Lindenau sa högt Merkurius protesterade häftigt mot detta beslut och krävde en utbyggnad av kapaciteten efter att endast var tionde plats i hans stad var ockuperad.

Driftsförändringar och renoveringar

Utöver ruttjusteringen kommer förbindelsen Leipzig-Nürnberg att minska från fem till två turer i vardera riktningen, och Main-Weser-järnvägen kommer i framtiden att gå var fjärde timme till och från Bremen. Men det är inte bara tidtabellen i sig som förändras; Byggnadsarbeten och allmänna renoveringar står också på agendan. Till exempel kommer omfattande arbeten att utföras på Wupper-rutten från februari till juli 2026 och mellan Nürnberg och Passau från februari till december.

Rutten Hamburg-Berlin kommer att påverkas av omledningar fram till slutet av april 2026, så resenärerna måste förvänta sig en försenad timtrafik. Deutsche Bahn initierade alla dessa förändringar som en del av sitt ”SB² – Building in Pace”-program, som lanserades 2023. Syftet med detta program är att hålla järnvägsdriften stabil och förbättras trots det stora byggbehovet. Standardiserade stängningstider bör användas för att standardisera planering och genomförande av underhållsarbeten.

Kundorienterade lösningar

För att stödja resenärer fortsätter Deutsche Bahn att erbjuda sitt BahnCard 25, som ger 25 % rabatt på flexibla, sparare och supersparapriser inom Tyskland. Detta är särskilt attraktivt i samband med de nya ICE-resorna och speciellt för dem som reser regelbundet. Stadsbiljetttillägget för spar- och supersparapriser är inte rabatterat, men många transportföreningar och privata järnvägsbolag kan också erbjuda BahnCard 25-rabatter, så resenärer kan hoppas på några fördelar här.

Järnvägen har åtagit sig att ytterligare förbättra punktligheten och tillförlitligheten i sin verksamhet. Högt Tåg Införandet av en klockad produktionsstandard för underhålls- och investeringsåtgärder är ett steg i rätt riktning. Mer än 80 % av underhållsarbetet ska utföras enligt tidtabell 2025, vilket bör säkerställa mer planeringssäkerhet och stabilitet i järnvägsverksamheten.

Sammantaget visar Deutsche Bahns nya tidtabell en blandning av framsteg och utmaning. Även om den förbättrade servicen och snabbare anslutningarna är glädjande, finns det också smärtsamma förändringar som inte bör gå obemärkt förbi. Det återstår att se hur järnvägen kommer att utvecklas i denna förändringsfas.