Dödlig cykelolycka vid Alb-Extrem: Föraren dör efter att ha fallit!

Dödlig cykelolycka vid Alb-Extrem: Föraren dör efter att ha fallit!

Göppingen, Deutschland - En tragisk incident inträffade på söndagen i Göppingen -distriktet. En 58-årig racingcyklist hade en olycka under alb-extremcykelevenemanget och kunde inte räddas trots återupplivningsåtgärderna som omedelbart inleddes. Enligt olycksforskningsforskning av försäkringsgivarna representerar cirka 42 procent av alla övningar och 21 procent av alla övriga cyklister. Olyckor, som studien visar, beror på bristen på säkerhetsåtgärder och risker vid noder.

Olycksundersökningar och säkerhetsanalyser

Olycksundersökningar av försäkringsbolagen undersökte orsakerna till olyckan på landsvägar i en omfattande analys. Klar defekter i infrastrukturen hittades som påverkar cyklisternas säkerhet. Som studien fick reda på är nav som korsningar och sammanflöde särskilt benägna för olyckan. De utgör 68 procent av allvarliga hjulolyckor. Det blir också tydligt att cyklister ofta är ansvariga för dödsolyckor, ofta på grund av otillräckliga säkerhetsåtgärder och brist på cykelvägar, så att farliga situationer uppstår.

Vad kan vara orsaken? En stor del av de enskilda olyckorna som har mer än fördubblats under de senaste 15 åren tillskrivs dålig infrastruktur. Nästan varje tredje dödlig cykelolycka inträffar utan deltagande från andra trafikanter, vilket indikerar att väder- och vägförhållandena spelar en viktig roll. Under vintern, särskilt på grund av fukt och is, uppstår ofta 677 med allvarliga konsekvenser, till exempel "https://www.tagesschau.de/inland/unfaelle-strasse-strasse-strasse-statistik-100.html" class = "source_3"> tagesschau .

Konkurrens- och säkerhetsåtgärder

De radiella händelserna som Alb -extriten erbjuder ett bra sätt att njuta av att cykla som en sport och hobby, men de monterar också riskerna. Trenden som fler och fler människor, inklusive äldre deltagare, upptäcker cykling för sig själva, kräver en omprövning i relation till säkerhet. Detta gäller också särskilt för pedeleker, vars konsekvenser ofta är tyngre än med konventionella cyklar. Olycksforskning visar att tyngre cyklar och högre hastigheter får många cyklister att förlora kontrollen.

Rekommendationerna för att förbättra säkerheten är komplexa: från att skapa säkra korsningsalternativ och avlägsnande av hinder för vision till sensibilisering av trafikanter genom riktade kampanjer. Det återstår att hoppas att med tanke på sådana tragiska incidenter som de i Göppingen kommer grundläggande åtgärder vidtas för att öka säkerheten för cyklister och för att förhindra liknande tragedier i framtiden.