Baieri vihane: linnades parkimine kõnniteel – jalakäijad jäävad maha!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Heidelbergis on kõnniteedel parkimine lubatud vaid piiratud ulatuses, mis põhjustab mõnikord keskkonnaühenduste kriitikat.

In Heidelberg wird das Parken auf Bürgersteigen nur eingeschränkt toleriert, was teils zu Kritik von Umweltverbänden führt.
Heidelbergis on kõnniteedel parkimine lubatud vaid piiratud ulatuses, mis põhjustab mõnikord keskkonnaühenduste kriitikat.

Baieri vihane: linnades parkimine kõnniteel – jalakäijad jäävad maha!

Üha rohkem Baden-Württembergi kodanikke on nördinud: paljudes linnades on kõnniteedel parkimine lubatud, kuigi see pole juriidiliselt vastuvõetav. Saksamaa keskkonnaabi (DUH) juhib tähelepanu asjaolule, et kõnniteedel parkimine pole mitte ainult ebaseaduslik, vaid kujutab endast ka jalakäijatele tohutut takistust. See tava on tõeline takistus, eriti ratastooli või jalutuskäruga inimestele. DUH andmetel on üleriigiliselt küsitletud 105 linnast vaid 33, mis kinnitavad selgelt, et üldiselt ei talu nad kõnniteel parkimist.

Pilk linnade hetkeoludele näitab, et ainult Reutlingen Baden-Württembergis järgib selget joont ega salli kõnniteel parkimist. Olukord on eriti problemaatiline Pforzheimis: alles 1,40 meetrise kõnnitee laiusega on linn üks kehvemaid tulemusi, samas kui sellised linnad nagu Freiburg, Mannheim ja Ulm taluvad kõnniteedel parkimist, kuid peavad jätma vähemalt 1,50 meetrit ruumi. Karlsruhes nõutakse laiust 1,60 meetrit, mis loob jalakäijatele vähemalt veidi rohkem ruumi. Sellegipoolest jääb ebaselgeks, kuidas linnad nagu Heidelberg otsustavad, millal kõnniteel parkimine jalakäijaid takistab.

Linnade kriitika kasvab

Paljude linnade tavad on DUH jaoks vastuvõetamatud, eriti kuna nad eiravad Teede- ja Transpordiuuringute Ühingu soovitust, mis soovitab kõnniteid, mille laius on vähemalt 2,50 meetrit. Baden-Württembergi dekreet, mis kinnitab kõnniteedel ebaseadusliku parkimise üldist sallimist kui ebaseaduslikku, jääb suures osas tähelepanuta. DUHi kriitika on suunatud ka Stuttgardi „kohustusliku kaalutlusõiguse” vastu, mis ei lahenda seda probleemi piisavalt. Organisatsioon kutsub üles kõnniteedele parkijaid järjekindlalt karistama ning takistuse kõrvaldamiseks sõidukeid minema pukseerima.

Kogu Saksamaal on selge, et jalakäijate kaitsmine on oluline teema. Liikluseeskiri keelab üldjuhul kõnniteedel parkimise, välja arvatud spetsiaalsed liiklusmärgid või -märgised. On kahetsusväärne, et nii paljud linnad ei pööra sellele liiklusohutuse olulisele aspektile piisavalt tähelepanu.

Meelelahutus igaks juhuks

Kõigile, kes ihkavad õhtust puhkust ja soovivad samal ajal klaarida eelarvamusi kõnniteeparkijate ja nende probleemide suhtes, pakub õhtu koos hea seriaali või suurepärase filmiga teretulnud tähelepanu kõrvalejuhtimiseks meie aja transpordipoliitilistest väljakutsetest.