Baijeri vihainen: Pysäköinti kaupungeissa jalkakäytävällä - jalankulkijat jäävät jälkeen!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Heidelbergissä jalkakäytävillä pysäköinti on sallittua vain rajoitetusti, mikä johtaa toisinaan ympäristöjärjestöjen kritiikkiin.

In Heidelberg wird das Parken auf Bürgersteigen nur eingeschränkt toleriert, was teils zu Kritik von Umweltverbänden führt.
Heidelbergissä jalkakäytävillä pysäköinti on sallittua vain rajoitetusti, mikä johtaa toisinaan ympäristöjärjestöjen kritiikkiin.

Baijeri vihainen: Pysäköinti kaupungeissa jalkakäytävällä - jalankulkijat jäävät jälkeen!

Yhä useammat Baden-Württembergin kansalaiset ovat ärsyyntyneitä: Monissa kaupungeissa jalkakäytävillä pysäköinti on sallittua, vaikka se ei olekaan laillisesti hyväksyttävää. Saksan ympäristöapu (DUH) kiinnittää huomiota siihen, että jalkakäytävälle pysäköinti ei ole vain laitonta, vaan se on myös valtava este jalankulkijoille. Tämä käytäntö on todellinen este, varsinkin pyörätuolilla tai lastenrattaissa liikkuville. DUH:n mukaan vain 33 105:stä valtakunnallisesti tutkitusta kaupungista ilmoittaa selvästi, että ne eivät yleensä siedä pysäköintiä jalkakäytävällä.

Kaupunkien tämänhetkisten olosuhteiden tarkastelu osoittaa, että vain Reutlingen Baden-Württembergissä noudattaa selkeää linjaa eikä siedä jalkakäytävää. Tilanne on erityisen ongelmallinen Pforzheimissa: vain 1,40 metrin jäljellä oleva jalkakäytävän leveys on yksi huonoimmista kaupungeista, kun taas kaupungit kuten Freiburg, Mannheim ja Ulm sietävät pysäköinnin jalkakäytävälle, mutta tilaa on jätettävä vähintään 1,50 metriä. Karlsruhessa vaaditaan 1,60 metrin leveys, mikä luo ainakin hieman enemmän tilaa jalankulkijoille. Siitä huolimatta on epäselvää, kuinka Heidelbergin kaltaiset kaupungit päättävät, milloin jalkakäytäväpysäköinti estää jalankulkijoita.

Kaupunkien kritiikki kasvaa

Monien kaupunkien käytännöt eivät ole DUH:n hyväksymiä, varsinkin kun niissä ei oteta huomioon Tie- ja liikennetutkimusyhdistyksen suositusta, joka suosittelee vähintään 2,50 metriä leveitä jalkakäytäviä. Baden-Württembergin määräys, jossa vahvistetaan laittoman jalkakäytävän pysäköinnin yleinen hyväksyminen laittomaksi, jää suurelta osin huomiotta. DUH:n kritiikki kohdistuu myös Stuttgartin "velvollisuuden harkintaan", joka ei ratkaise tätä ongelmaa riittävästi. Järjestö vaatii johdonmukaista rankaisemista jalkakäytävälle pysäköityneille ja ajoneuvojen hinaamista pois esteen poistamiseksi.

Kaikkialla Saksassa on selvää, että jalankulkijoiden suojelu on tärkeä asia. Tieliikennesäännöt kieltävät pääsääntöisesti pysäköinnin jalkakäytävälle, lukuun ottamatta erityisiä liikennemerkkejä tai merkintöjä. On valitettavaa, että niin monet kaupungit eivät kiinnitä riittävästi huomiota tähän tärkeään liikenneturvallisuuden näkökohtaan.

Viihdettä joka tilanteeseen

Kaikille, jotka kaipaavat iltalomaa ja samalla haluavat selventää ennakkoluuloja jalkakäytävän parkkeeraajia ja heidän ongelmiaan kohtaan, ilta hyvän sarjan tai loistavan elokuvan kera tarjoaa tervetullut häiriötekijä aikamme liikennepoliittisista haasteista.