Bavaria furioasă: Parcarea pe trotuar în orașe - pietonii sunt lăsați în urmă!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

În Heidelberg, parcarea pe trotuare este tolerată doar într-o măsură limitată, ceea ce duce uneori la critici din partea asociațiilor de mediu.

In Heidelberg wird das Parken auf Bürgersteigen nur eingeschränkt toleriert, was teils zu Kritik von Umweltverbänden führt.
În Heidelberg, parcarea pe trotuare este tolerată doar într-o măsură limitată, ceea ce duce uneori la critici din partea asociațiilor de mediu.

Bavaria furioasă: Parcarea pe trotuar în orașe - pietonii sunt lăsați în urmă!

Din ce în ce mai mulți cetățeni din Baden-Württemberg sunt enervați: în multe orașe, parcarea pe trotuare este tolerată, deși nu este acceptabilă din punct de vedere legal. German Environmental Aid (DUH) atrage atenția asupra faptului că parcarea pe trotuare nu este doar ilegală, ci reprezintă și o piedică masivă pentru pietoni. Această practică este un adevărat obstacol, mai ales pentru persoanele cu scaune cu rotile sau cărucioare. Potrivit DUH, există doar 33 din 105 orașe chestionate la nivel național care afirmă clar că, în general, nu tolerează parcarea pe trotuar.

O privire asupra condițiilor actuale din orașe arată că doar Reutlingen din Baden-Württemberg urmează linia clară și nu tolerează parcarea pe trotuar. Situația este deosebit de problematică în Pforzheim: cu o lățime de trotuar rămasă de numai 1,40 metri, orașul este unul dintre cele mai proaste performanțe, în timp ce orașe precum Freiburg, Mannheim și Ulm tolerează parcarea pe trotuare, dar trebuie să lase cel puțin 1,50 metri spațiu. În Karlsruhe este necesară o lățime de 1,60 metri, ceea ce creează măcar puțin spațiu pentru pietoni. Cu toate acestea, rămâne neclar cum orașele precum Heidelberg decid când parcarea pe trotuar împiedică pietonii.

Critica la adresa orașelor crește

Practicile multor orașe sunt inacceptabile pentru DUH, mai ales că ignoră recomandarea Societății de Cercetare pentru Drumuri și Transport, care recomandă trotuare cu lățime de cel puțin 2,50 metri. Decretul din Baden-Württemberg, care confirmă tolerarea generală a parcării ilegale pe trotuar ca fiind ilegală, rămâne în mare parte neobservat. Critica DUH este, de asemenea, îndreptată împotriva „discreției datoriei” din Stuttgart, care nu rezolvă în mod adecvat această problemă. Organizația cere pedepse consecvente pentru cei staționați pe trotuare și ca vehiculele să fie tractate pentru a elimina obstrucția.

În Germania, este clar că protejarea pietonilor este o problemă importantă. Reglementările de circulație rutieră interzic în general staționarea pe trotuare, cu excepția semnelor de circulație sau a marcajelor speciale. Este regretabil că atât de multe orașe nu acordă suficientă atenție acestui aspect important al siguranței traficului.

Divertisment pentru fiecare ocazie

Pentru toți cei care tânjesc după o pauză de seară și, în același timp, doresc să clarifice prejudecățile față de parcatorii de pe trotuar și problemele lor, seara cu un serial bun sau cu un film grozav oferă o distragere binevenită de la provocările politicii de transport ale timpului nostru.