海德堡推出汽车租赁最低价格——从八月起征收关税！

海德堡推出汽车租赁最低价格——从八月起征收关税！

海德堡的汽车租赁和出租车领域正在发生一些变化。从2025年8月1日起，该市将对租车实行最低交通费（MBE）。数千名出租车司机长期以来一直呼吁建立这样的关税走廊和最低价格，以确保公平竞争。新规定旨在防止优步等基于平台的汽车租赁提供商提供的倾销价格。这是由该市通过一项总法令决定的，该法令规定 MBE 等于当地出租车费率减去 2.875%，但专门用于医疗目的的旅行除外。这项措施可能代表当地交通的一个转折点，因为莱比锡和罗拉赫区等城市已经实施了类似的规定。据《出租车时报》报道，莱比锡行政法院过去曾确认MBE对市场监管的合法性，但对该市的具体实施提出了批评。

最低运输费问题在德国的法律环境中变得越来越重要。在最近的一项裁决中，莱比锡行政法院强调，各城市只能在严格的指导下对 Uber 等较新的、主要由应用程序支持的出行服务提供商采取行动。这种安排显示了城市运作的法律背景有多么复杂。法官认为，MBE 措施本身是允许的，但莱比锡的 MBE 金额被认为过多。出租车公司抱怨与租车公司相比待遇不平等，后者往往提供较低的票价。 [LTO]强调，对出租车行业的保护已被视为值得保护的共同利益。

对流动性的影响

关于客运市场定价的讨论提出了重要问题。 Stefan Korte 教授和 Ass 博士。我。 Nina Kunzi 在分析中指出了流动性的变化。传统出租车服务与 Uber 等提供商竞争，后者在德国 16 个城市运营，且价格往往较低。这可能会对公共交通产生长期影响。由于竞争性的价格差异，农村地区尤其面临着提供的行程减少的风险，这种现象被称为“樱桃采摘”。 [贝克]指出，一些城市正在采取措施保护公共交通。法律依据引发了质疑，尤其是可能违反欧盟法律的问题。

海德堡市实行价格管制的决定可以被视为其他城市的典范。 BVTM 主席 Herwig Kollar 认为这一举措具有开创性。法律意见还发现，一些为Uber服务的租车公司受到了当地的补贴。这可能会进一步加强引入 MBE 的理由。

前景

尽管海德堡市正在制定明确的方向，但实施如何受到法律挑战仍有待观察。过去，人们一直担心这些规定是否仍在反垄断法允许的范围内。为了不危及出租车行业的功能，传统出租车和新出行提供商之间的利益必须保持平衡。即将到来的移动行业市场状况之战将继续成为头条新闻。