Vanem naine jääras tippkoera: rollerijuht sai Heidelbergis raskelt vigastada!

Vanem naine jääras tippkoera: rollerijuht sai Heidelbergis raskelt vigastada!

Neljapäeva pärastlõunal, 27. juunil 2025 juhtus Heidelbergis Ziegelhausenis raske liiklusõnnetus. 83-aastane Opeli juht kaotas kella 12 paiku riigiteel L534 Kleingemündi suunas oma sõiduki üle kontrolli. Opel kaldus teelt välja ja paiskus otsa küljele pargitud VW-le. Löögi jõud surus selle pargitud haagisele, mis seejärel teele veeres.

Selle kaose keskel üritas vastutulev 45-aastane minirollerijuht teelt välja tulla. Kahjuks ei olnud tema reaktsioon piisavalt kiire ja ta sai Opelilt löögi, kuna see põrkas teelt välja, mille tulemuseks oli tõsine kukkumine. Rollerijuht sai kohe raskelt viga ja viidi esmaabi andmiseks haiglasse. Vigastada sai ka Opeli 83-aastane juht, kes viidi ettevaatusabinõuna kliinikusse. Tugevalt kannatada saanud sõidukid tuli õnnetuskohalt ära pukseerida. Edasise ohu vältimiseks pargiti haagis turvaliselt tee äärde.

Õnnetuse protokoll kontekstis

Seda tüüpi liiklusõnnetused peegeldavad kasvavat probleemi, mis mõjutab eelkõige vanemaid juhte. Vastavalt küsitlusele Destatis Vanemad inimesed (65-aastased ja vanemad) olid 2023. aastal 68,1% juhtudest peamiseks kehavigastustega liiklusõnnetuste põhjustajaks. Üle 75-aastaste seas tõusis see osakaal murettekitavalt 76,7 protsendini.

Jalakäijateks on sageli mõjutatud ka vanemad inimesed, mis suurendab veelgi selle vanuserühma liikluses ohtusid. Uuringust selgub, et vanemad liiklejad osalevad liikluses harvemini, mis vähendab nende osalemist õnnetustes, kuid ei vähenda nendest tulenevat ohtu.

Statistilised taustad

Nagu analüüs forschungsinformationsysteme.de näitab, et vanemad juhid vastutavad sageli eesõigus- ja pöördevigade eest. Tähelepanuväärne on, et üle 65-aastastel on oht liiklusõnnetuses hukkuda oluliselt suurem kui noorematel autojuhtidel. Üle 65-aastaste hukkunute osakaal on viimastel aastatel pidevalt kasvanud. Ainuüksi 2018. aastal hukkus selles vanuserühmas liikluses 1071 inimest, mis moodustab 14,4% kõigist õnnetustest.

Heidelbergis juhtunuga sarnased õnnetused näitavad selgelt, kui oluline on tõsta teadlikkust liiklusohutusest, eriti vanemate reisijate puhul. Vanuse kasvades on vähenenud reageerimisvõime ja muud vanusega seotud tegurid sageli tundmatud riskid, millega tuleks liikluses osalemisel arvestada.

Praegused sündmused Ziegelhausenis tuletavad meile meelde, et igal õnnetusel, olenemata juhi vanusest, võivad olla tõsised tagajärjed ja me kõik peaksime teedel olema jätkuvalt valvsad.