海德堡 Ziegelhäuser 桥：已决定采用首选变型的新建筑！

海德堡 Ziegelhäuser 桥：已决定采用首选变型的新建筑！

在海德堡，Ziegelhausen 和 Schlierbach 之间的 Ziegelhäuser 大桥即将完全重建。该桥建于 1954 年，是一座预应力混凝土桥，其结构状况至关重要。它有许多危害其稳定性的缺陷。因此，决定在 2022 年更换这座桥。根据目前的交通数据，每天约有 6,600 辆车辆使用该桥。自 2020 年 3 月起，仅允许 3.5 吨以下的车辆通行，并将速度限制设定为 30 公里/小时，以避免造成额外损坏。从 2020 年起，通过综合静力学测试对桥梁的变形行为进行电子监测。

海德堡市现已为新建桥梁开发了四种方案，并于 2025 年 5 月底向 Ziegelhausen 和 Schlierbach 地区咨询委员会提交了报告。7 月 1 日，城市发展和建筑委员会一致投票通过了首选方案，该方案将于 7 月 24 日由当地议会最终确认。这个变体（第三个变体）结合了安全的交通路线和对邻近房产的最小干扰。

规划和结构抽样

由于旧齐格尔豪瑟大桥的承载能力受损，新建筑的规划变得必要，这促使城市快速推进规划和建设进程。作为结构测试的一部分（将于 2025 年 7 月 21 日至 8 月 3 日进行），该桥将完全禁止机动车辆通行。然而，骑自行车的人、行人和公共交通工具仍然可以使用这座桥，同时通过 Theodor Heuss 桥和 Friedensbrücke 的改道也有路标。为了使施工工作能够顺利进行，7月27日海德堡铁人三项赛期间将全面解除封锁。

除了规划之外，现有桥梁还将采取各种安全措施，直到新桥梁建成。其中包括桥梁底部的加固、混凝土构件的全面修复以及安全网的安装。之前的安全措施总共已经花费了约 130 万欧元的费用，这对于在更换施工完成之前保持桥梁的功能非常重要。不幸的是，这座桥最迟可能在 2029 年就无法使用，这说明了这些措施的紧迫性。

德国桥梁情况的背景

这种情况不仅在海德堡令人担忧。据德国城市协会称，各城市的投资积压约为1260亿欧元，这也影响了桥梁的维护。正如 DStGB 代表 Norbert Portz 所强调的那样，结构检查的必要性对于市政基础设施的安全和保护非常重要。为了及早发现损坏，在规划和维护桥梁时采取预防措施至关重要。缺乏维护措施资金是一个重大挑战，这就是为什么新联邦政府被要求支持各市政府的原因。

MRN新闻 报道称，新建大桥的初步设计规划已经完成。根据使用海德堡交通模型的研究，现有位置的新建筑是处理该地区交通流的最合适的解决方案。在评估这四个变体时，第三个变体显然处于最显着的位置。它不仅提供安全性，而且在施工期间具有实用优势。

居民和通勤者仍然希望新建筑不仅能缓解道路拥堵，还能为现代交通基础设施树立良好典范。市民可以期待当地议会的最终决定以及齐格尔豪瑟大桥周围即将进行的开发项目。