Karlsruhe inwestuje w ekologiczną mobilność: Nowe stacje ładowania autobusów elektrycznych już działają!

Karlsruhe inwestuje w ekologiczną mobilność: Nowe stacje ładowania autobusów elektrycznych już działają!

Coś dzieje się w Karlsruhe – i to nie tylko w centrum miasta! Zarząd Transportu w Karlsruhe (VBK) zainaugurował dziś na Wikingerstrasse nową infrastrukturę ładowania autobusów elektrycznych. Udoskonalenie to realizowane jest we współpracy z firmą eebc GmbH, która była odpowiedzialna za instalację i uruchomienie punktów ładowania. VBK korzysta obecnie z 24 w pełni elektrycznych autobusów producenta MAN, a do początku 2026 roku planuje podwoić swoją flotę do łącznie 48 pojazdów. To duży krok w kierunku niskoemisyjnego transportu miejskiego, ponieważ około 80 procent autobusów śródmiejskich będzie wówczas napędzanych elektrycznie.

Jak dokładnie wygląda ta innowacyjna infrastruktura ładowania? Składa się z 16 jednostek napędowych i 44 jednostek sterujących fińskiego producenta Kempower, które zostały specjalnie zaprojektowane do pracy w lokalnym transporcie publicznym. Jednostki sterujące są sprytnie zamontowane na suficie, aby maksymalnie efektywnie wykorzystać przestrzeń w magazynie. Łącznie 44 z 48 miejsc parkingowych można wyposażyć w punkty ładowania, zapewniając kierowcom autobusów wygodne i niezawodne ładowanie.

Elastyczne i modułowe rozwiązania

Tym, co wyróżnia nową infrastrukturę, jest jej modułowa budowa. Umożliwia to jednoczesną obsługę wielu punktów ładowania, co oznacza, że ​​autobusy można ładować w nocy, jak w klasycznej pracy zajezdni. Elastyczność ta jest bardzo korzystna dla firm transportowych i jest postrzegana jako główna zaleta do wykorzystania w przyszłości. Wreszcie, aby zapewnić płynny proces w transporcie publicznym, konieczna jest łatwa obsługa podczas ładowania e-busów. Istotną rolę odgrywa w tym oparte na chmurze oprogramowanie Kempower ChargEye. Umożliwia centralne monitorowanie i kontrolę wszystkich punktów ładowania oraz znacząco poprawia efektywność procesów ładowania.

Dzięki udoskonalonej technologii infrastruktura jest nie tylko łatwa w utrzymaniu, ale także łatwa w rozbudowie. Oznacza to, że VBK pozostanie elastyczny w przyszłości, jeśli flota będzie nadal rosła lub wymagania się zmienią. Wdrożenie jest przez wielu postrzegane jako ważne dla mobilności elektrycznej w transporcie publicznym, a współpraca między firmami jest wysoko ceniona. Pozostaje tylko powiedzieć: Karlsruhe robi dobry interes, jeśli chodzi o przyjazny dla środowiska transport lokalny!

Dzięki tym wysiłkom Karlsruhe aktywnie wspiera rozwój elektromobilności w regionie i pokazuje, jak można zintegrować nowoczesną technologię z codziennym transportem publicznym. Nowa infrastruktura ładowania to kamień milowy, na którym skorzysta cały system miejskiego transportu publicznego. Aby dowiedzieć się więcej o projekcie, zainteresowani czytelnicy mogą przeczytać raporty z busplaner.de i odwiedzić stronę kempower.com.