Karlsruhe vlaga v zeleno mobilnost: Delujejo nove polnilne postaje za e-bus!
Karlsruhe uvaja novo polnilno infrastrukturo Kempower za e-avtobuse, da bo do leta 2026 80 % avtobusnega voznega parka električnih.

Karlsruhe vlaga v zeleno mobilnost: Delujejo nove polnilne postaje za e-bus!
V Karlsruheju se nekaj dogaja – pa ne samo v središču mesta! Prometna uprava Karlsruhe (VBK) je danes na Wikingerstrasse odprla novo polnilno infrastrukturo za svoje električne avtobuse. Ta izboljšava se izvaja v sodelovanju z eebc GmbH, ki je bila odgovorna za namestitev in zagon polnilnih mest. VBK trenutno uporablja 24 popolnoma električnih avtobusov proizvajalca MAN in namerava do začetka leta 2026 podvojiti svoj vozni park na skupno 48 vozil. To je velik korak k mestnemu prometu z nižjimi emisijami, saj bo približno 80 odstotkov mestnih avtobusov takrat upravljalo električno.
Kako natančno izgleda ta inovativna infrastruktura za polnjenje? Sestavljen je iz 16 pogonskih enot in 44 krmilnih enot finskega proizvajalca Kempower, ki so bile posebej zasnovane za delovanje v lokalnem javnem prometu. Krmilne enote so premišljeno nameščene na strop, da bi čim bolj učinkovito izkoristili prostor v depoju. Skupno 44 od 48 parkirnih mest je mogoče opremiti s polnilnimi točkami, kar voznikom avtobusov zagotavlja priročno in zanesljivo izkušnjo polnjenja.
Prilagodljive in modularne rešitve
Tisto, zaradi česar je nova infrastruktura posebna, je njena modularna struktura. To omogoča hkratno delovanje več polnilnih mest, kar pomeni, da se lahko avtobusi v klasičnem depojskem obratovanju polnijo čez noč. Ta prilagodljivost je zelo koristna za prevozna podjetja in se razume kot velika prednost za prihodnjo uporabo. Nenazadnje je preprosto rokovanje pri polnjenju e-avtobusov potrebno za zagotovitev nemotenega postopka javnega prevoza. Programska oprema v oblaku Kempower ChargEye ima pri tem bistveno vlogo. Omogoča centralno spremljanje in nadzor vseh polnilnih mest ter bistveno izboljša učinkovitost polnilnih procesov.
Zahvaljujoč dodatno razviti tehnologiji infrastruktura ni le malo vzdrževana, ampak jo je tudi enostavno razširiti. To pomeni, da bo VBK v prihodnosti ostal prilagodljiv, če bo flota še naprej rasla ali se bodo zahteve spreminjale. Mnogi menijo, da je implementacija pomembna za električno mobilnost v javnem prometu, sodelovanje med podjetji pa je zelo cenjeno. Vse kar je treba povedati je: Karlsruhe dobro posluje, ko gre za okolju prijazen lokalni promet!
S temi prizadevanji Karlsruhe aktivno podpira širitev elektromobilnosti v regiji in prikazuje, kako je mogoče sodobno tehnologijo integrirati v vsakodnevni javni prevoz. Nova polnilna infrastruktura je mejnik, ki bo koristil celotnemu sistemu mestnega javnega prevoza. Če želite izvedeti več o projektu, lahko zainteresirani bralci preberejo poročila na busplaner.de in obiščite kempower.com.