Masivní přestupky na kontrolách autobusů v Karlsruhe – řidiči s problémy!

Masivní přestupky na kontrolách autobusů v Karlsruhe – řidiči s problémy!

Nedávné autobusové kontroly na hlavním vlakovém nádraží v Karlsruhe vyvolaly velké vzrušení. Dopravní policie ve dvě dopoledne zjistila masivní porušování doby řízení a odpočinku řidičů autobusů. Opět se ukazuje, jak důležité je dodržování těchto požadavků pro bezpečnost v náhradní železniční dopravě. Hlasitý ka-news.de U všech kontrolovaných vozidel bylo zjištěno nedodržení předpisů.

Zvláštní pozornost byla věnována dokumentaci pracovní doby pomocí kontrolních zařízení a karet řidičů. Mnoho řidičů buď u sebe nemělo platnou kartu řidiče, nebo nebyla správně používána. V některých případech karty vypršely nebo byly dokonce sdíleny více řidiči. V důsledku toho policie oznámila několik správních deliktů.

Pokuty a následky

Porušení může mít tučnou cenu. Řidiči autobusů a jejich společnosti musí počítat s pokutami v nízkém pětimístném rozmezí, zejména pokud jde o nenosení karet řidiče nebo nesprávné používání ovládacích zařízení. V případě ztížení kontroly hrozí řidičům pokuty až do výše 250 eur, po podnikatelích se většinou platit nemusí. V případě závažných porušení může mnohonásobné překročení denní doby řízení vést k vysokým nákladům. Pokuta za překročení limitu o více než dvě hodiny činí až 60 eur pro řidiče a 180 eur pro podnikatele za každou započatou půlhodinu bussgeld-info.de poznámky.

To vše se děje pro zachování předpisů v náhradní železniční dopravě. Policie si nenechala ujít příležitost zakázat řidiči další jízdu - pozůstatek přísných kontrol, které mají za cíl zvýšit bezpečnost dopravního systému. Společnosti, které nedodržují předpisy, čelí finančním důsledkům.

Pravidla pro doby řízení a odpočinku

Ale co přesně znamenají doby řízení a odpočinku? Všichni řidiči autobusů musí dodržovat předpisy, které platí pro vozidla nad 3,5 tuny. Důležitou starostí je mimo jiné nařízení o maximální době jízdy bez přerušení, která nesmí přesáhnout 4,5 hodiny. Po této době je nutná přestávka minimálně 45 minut. Denní doby řízení jsou omezeny na maximálně 9 hodin s možností jízdy 2x týdně 10 hodin, as bussgeldkatalog.org podrobně vysvětleno.

Předpisy se netýkají jen řidičů. Společnost musí také zajistit, aby jízdní řády a dodržování jízdních dob byly konzistentní. Odpovědnost neleží jen na bedrech řidičů, ale za přijatá opatření musí nést odpovědnost i podnikatelé. Zda ovládání dlouhodobě zlepší jízdní vlastnosti, ukáže až nadcházející čas.