Μαζικές παραβιάσεις στα χειριστήρια λεωφορείων στην Καρλσρούη – προβλήματα οδηγοί!

Μαζικές παραβιάσεις στα χειριστήρια λεωφορείων στην Καρλσρούη – προβλήματα οδηγοί!

Πρόσφατοι έλεγχοι λεωφορείων στον κεντρικό σιδηροδρομικό σταθμό της Καρλσρούης προκάλεσαν πολλή συγκίνηση. Η τροχαία ανακάλυψε μαζικές παραβιάσεις των ωρών οδήγησης και ανάπαυσης των οδηγών λεωφορείων δύο πρωινά. Για άλλη μια φορά δείχνει πόσο σημαντική είναι η συμμόρφωση με αυτές τις απαιτήσεις για την ασφάλεια στις σιδηροδρομικές μεταφορές αντικατάστασης. Μεγαλόφωνος ka-news.de Σε όλα τα οχήματα που ελέγχθηκαν διαπιστώθηκε μη συμμόρφωση με τους κανονισμούς.

Ιδιαίτερη προσοχή δόθηκε στην τεκμηρίωση των ωρών εργασίας με τη χρήση συσκευών ελέγχου και καρτών οδηγού. Πολλοί οδηγοί είτε δεν είχαν μαζί τους έγκυρη κάρτα οδηγού είτε δεν χρησιμοποιήθηκε σωστά. Σε ορισμένες περιπτώσεις, οι κάρτες είχαν λήξει ή μοιράστηκαν ακόμη και σε πολλούς οδηγούς. Ως αποτέλεσμα, η αστυνομία κατήγγειλε διάφορες διοικητικές παραβάσεις.

Πρόστιμα και συνέπειες

Οι παραβιάσεις μπορεί να έχουν βαρύ τίμημα. Οι οδηγοί λεωφορείων και οι εταιρείες τους πρέπει να περιμένουν πρόστιμα στο χαμηλό πενταψήφιο εύρος, ειδικά όταν πρόκειται για τη μη μεταφορά καρτών οδηγού ή τη λανθασμένη χρήση των συσκευών ελέγχου. Αν ο έλεγχος γίνει πιο δύσκολος, οι οδηγοί αντιμετωπίζουν πρόστιμα έως και 250 ευρώ, ενώ οι επιχειρηματίες γενικά δεν καλούνται να πληρώσουν. Σε περίπτωση σοβαρών παραβάσεων, η πολλαπλή υπέρβαση του ημερήσιου χρόνου οδήγησης μπορεί να οδηγήσει σε ακριβό κόστος. Το πρόστιμο για υπέρβαση του ορίου κατά περισσότερο από δύο ώρες ανέρχεται σε 60 ευρώ για τον οδηγό και 180 ευρώ για τον επιχειρηματία για κάθε μισή ώρα έναρξης. bussgeld-info.de σημειώσεις.

Όλα αυτά γίνονται για τη διατήρηση των κανονισμών στις σιδηροδρομικές μεταφορές αντικατάστασης. Η αστυνομία δεν έχασε την ευκαιρία να απαγορεύσει σε έναν οδηγό να συνεχίσει να οδηγεί - κατάλοιπο των αυστηρών ελέγχων που στόχο έχουν να κάνουν το σύστημα μεταφοράς πιο ασφαλές. Οι εταιρείες που δεν συμμορφώνονται με τους κανονισμούς αντιμετωπίζουν οικονομικές συνέπειες.

Κανόνες για τους χρόνους οδήγησης και ανάπαυσης

Τι ακριβώς σημαίνουν όμως οι χρόνοι οδήγησης και ανάπαυσης; Όλοι οι οδηγοί λεωφορείων πρέπει να τηρούν τους κανονισμούς που ισχύουν για οχήματα άνω των 3,5 τόνων. Σημαντική ανησυχία αποτελεί, μεταξύ άλλων, η ρύθμιση για τον μέγιστο χρόνο οδήγησης χωρίς διακοπή, ο οποίος δεν πρέπει να υπερβαίνει τις 4,5 ώρες. Μετά από αυτό το διάστημα απαιτείται διάλειμμα τουλάχιστον 45 λεπτών. Οι ημερήσιοι χρόνοι οδήγησης περιορίζονται το πολύ σε 9 ώρες, με δυνατότητα οδήγησης 10 ωρών δύο φορές την εβδομάδα, όπως bussgeldkatalog.org εξηγείται αναλυτικά.

Δεν είναι μόνο οι οδηγοί που επηρεάζονται από τους κανονισμούς. Η εταιρεία πρέπει επίσης να διασφαλίσει ότι τα χρονοδιαγράμματα και η τήρηση των ωρών οδήγησης είναι συνεπή. Η ευθύνη δεν είναι μόνο στους ώμους των οδηγών, αλλά και οι επιχειρηματίες πρέπει να είναι υπεύθυνοι για τα μέτρα που λαμβάνονται. Ο επόμενος χρόνος θα δείξει εάν τα χειριστήρια θα βελτιώσουν την οδηγική συμπεριφορά μακροπρόθεσμα.