Masveida pārkāpumi autobusu kontrolēs Karlsrūē – šoferi ar problēmām!

Masveida pārkāpumi autobusu kontrolēs Karlsrūē – šoferi ar problēmām!

Nesenās autobusu pārbaudes Karlsrūes galvenajā dzelzceļa stacijā izraisīja lielu sajūsmu. Ceļu policija divos rītos atklāja masveida autobusu vadītāju braukšanas un atpūtas laika pārkāpumus. Tas vēlreiz parāda, cik svarīga šo prasību ievērošana ir drošībai sliežu aizstājējpārvadājumos. Skaļi ka-news.de Neatbilstība noteikumiem tika konstatēta visos pārbaudītajos transportlīdzekļos.

Īpaša uzmanība tika pievērsta darba laika dokumentēšanai, izmantojot vadības ierīces un vadītāja kartes. Daudziem autovadītājiem vai nu nebija līdzi derīgas vadītāja kartes, vai arī tā netika pareizi lietota. Dažos gadījumos karšu derīguma termiņš bija beidzies vai tās pat tika koplietotas starp vairākiem draiveriem. Rezultātā policija ziņoja par vairākiem administratīvajiem pārkāpumiem.

Naudas sodi un sekas

Pārkāpumiem var būt liela cena. Autobusu vadītājiem un viņu uzņēmumiem ir jārēķinās ar naudas sodu zemo piecu ciparu diapazonā, īpaši, ja runa ir par vadītāja karšu nenēsāšanu vai nepareizu vadības ierīču lietošanu. Ja pārbaude tiek apgrūtināta, autovadītājiem draud naudas sods līdz 250 eiro, savukārt uzņēmējiem parasti netiek prasīts. Nopietnu pārkāpumu gadījumā vairākkārtēja ikdienas braukšanas laika pārsniegšana var radīt dārgas izmaksas. Sods par limita pārsniegšanu vairāk nekā par divām stundām ir līdz 60 eiro vadītājam un 180 eiro uzņēmējam par katru uzsākto pusstundu. bussgeld-info.de piezīmes.

Tas viss tiek darīts, lai saglabātu noteikumus sliežu aizstājējpārvadājumos. Policija nepalaida garām iespēju liegt autovadītājam turpināt braukt – tā ir stingrās kontroles palieka, kuras mērķis ir padarīt transporta sistēmu drošāku. Uzņēmumiem, kas neievēro noteikumus, draud finansiālas sekas.

Braukšanas un atpūtas laika noteikumi

Bet ko īsti nozīmē braukšanas un atpūtas laiki? Visiem autobusu vadītājiem ir jāievēro noteikumi, kas attiecas uz transportlīdzekļiem virs 3,5 tonnām. Būtiskas bažas cita starpā rada regulējums par maksimālo braukšanas laiku bez pārtraukuma, kas nedrīkst pārsniegt 4,5 stundas. Pēc šī perioda ir nepieciešams vismaz 45 minūšu pārtraukums. Ikdienas braukšanas laiks ir ierobežots līdz 9 stundām, ar iespēju braukt 10 stundas divas reizes nedēļā, jo bussgeldkatalog.org sīki izskaidrots.

Noteikumi ietekmē ne tikai autovadītājus. Uzņēmumam arī jānodrošina, lai grafiki un braukšanas laika ievērošana būtu saskaņoti. Atbildība gulstas ne tikai uz autovadītāju pleciem, bet arī uzņēmējiem ir jāatbild par veiktajiem pasākumiem. Nākamais laiks rādīs, vai vadības ierīces ilgtermiņā uzlabos braukšanas paradumus.