Massale overtredingen bij buscontroles in Karlsruhe – chauffeurs met problemen!

Massale overtredingen bij buscontroles in Karlsruhe – chauffeurs met problemen!

Recente buscontroles op het centraal station van Karlsruhe zorgden voor veel opwinding. De verkeerspolitie constateerde op twee ochtenden massale overtredingen van de rij- en rusttijden van buschauffeurs. Het laat opnieuw zien hoe belangrijk het voldoen aan deze eisen is voor de veiligheid in het spoorvervangend vervoer. Luidruchtig ka-nieuws.de Bij alle geïnspecteerde voertuigen werd niet-naleving van de voorschriften geconstateerd.

Bijzondere aandacht werd besteed aan het documenteren van de werkuren met behulp van controleapparatuur en chauffeurskaarten. Veel chauffeurs hadden geen geldige chauffeurskaart bij zich of deze werd niet correct gebruikt. In sommige gevallen waren de kaarten verlopen of zelfs gedeeld tussen meerdere bestuurders. Naar aanleiding hiervan heeft de politie aangifte gedaan van diverse administratieve overtredingen.

Boetes en gevolgen

Aan de overtredingen kan een flink prijskaartje hangen. Buschauffeurs en hun bedrijven moeten boetes van vijf cijfers verwachten, vooral als het gaat om het niet bij zich hebben van chauffeurskaarten of het verkeerd gebruiken van de bedieningsapparatuur. Als de controle wordt bemoeilijkt, riskeren chauffeurs boetes tot 250 euro, terwijl ondernemers doorgaans niet hoeven te betalen. Bij ernstige overtredingen kan het meerdere malen overschrijden van de dagelijkse rijtijd tot dure kosten leiden. Een boete voor overschrijding van de limiet met meer dan twee uur bedraagt ​​maximaal 60 euro voor de chauffeur en 180 euro voor de ondernemer voor elk begonnen half uur bussgeld-info.de notities.

Dit alles wordt gedaan om de regelgeving op het gebied van spoorvervangend vervoer te handhaven. De politie heeft de kans niet gemist om een ​​bestuurder te verbieden verder te rijden – een overblijfsel van de strenge controles die tot doel hebben het transportsysteem veiliger te maken. Bedrijven die zich niet aan de regelgeving houden, krijgen financiële gevolgen.

Regels voor rij- en rusttijden

Maar wat houden de rij- en rusttijden precies in? Alle buschauffeurs moeten zich houden aan de voorschriften die gelden voor voertuigen van meer dan 3,5 ton. Een belangrijk aandachtspunt is onder meer de regeling over de maximale rijtijd zonder onderbreking, die niet langer mag zijn dan 4,5 uur. Na deze periode is een pauze van minimaal 45 minuten vereist. De dagelijkse rijtijden zijn beperkt tot maximaal 9 uur, met de mogelijkheid om tweemaal per week 10 uur te rijden bussgeldkatalog.org gedetailleerd uitgelegd.

Het zijn niet alleen de chauffeurs die door de regelgeving worden getroffen. Het bedrijf moet er ook voor zorgen dat de planning en de naleving van de rijtijden consistent zijn. De verantwoordelijkheid ligt niet alleen bij de chauffeurs, maar ook de ondernemers moeten verantwoordelijk zijn voor de genomen maatregelen. De komende tijd zal uitwijzen of de controles het rijgedrag op de langere termijn zullen verbeteren.