Masowe wykroczenia na kontroli autobusów w Karlsruhe – kierowcy z problemami!

Masowe wykroczenia na kontroli autobusów w Karlsruhe – kierowcy z problemami!

Niedawne kontrole autobusów na głównym dworcu kolejowym w Karlsruhe wywołały wiele emocji. Policja drogowa odkryła masowe naruszenia czasu jazdy i odpoczynku kierowców autobusów w dwa poranki. Po raz kolejny pokazuje, jak ważne jest przestrzeganie tych wymagań dla bezpieczeństwa w kolejowym transporcie zastępczym. Głośny ka-news.de We wszystkich skontrolowanych pojazdach stwierdzono niezgodność z przepisami.

Szczególną uwagę zwrócono na dokumentowanie czasu pracy za pomocą urządzeń kontrolnych i kart kierowców. Wielu kierowców nie miało przy sobie ważnej karty kierowcy lub nie była ona używana prawidłowo. W niektórych przypadkach karty utraciły ważność lub zostały nawet udostępnione wielu kierowcom. W rezultacie policja zgłosiła kilka wykroczeń administracyjnych.

Kary i konsekwencje

Naruszenia mogą mieć wysoką cenę. Kierowcy autobusów i ich firmy muszą liczyć się z pięciocyfrowymi karami, zwłaszcza za brak kart kierowcy lub nieprawidłowe korzystanie z urządzeń sterujących. Jeśli kontrola będzie utrudniona, kierowcom grożą kary pieniężne w wysokości do 250 euro, podczas gdy przedsiębiorcy z reguły nie są proszeni o ich uiszczanie. W przypadku poważnych naruszeń wielokrotne przekroczenie dziennego czasu prowadzenia pojazdu może wiązać się z kosztownymi kosztami. Kara za przekroczenie limitu o więcej niż dwie godziny wynosi do 60 euro dla kierowcy i 180 euro dla przedsiębiorcy za każde rozpoczęte pół godziny bussgeld-info.de notatki.

Wszystko po to, aby utrzymać regulacje w kolejowym transporcie zastępczym. Policja nie przepuściła okazji, aby zakazać kierowcy dalszej jazdy – to pozostałość po rygorystycznych kontrolach, które mają na celu zwiększenie bezpieczeństwa systemu transportowego. Firmy, które nie zastosują się do przepisów, grożą konsekwencjami finansowymi.

Zasady dotyczące czasu jazdy i odpoczynku

Ale co dokładnie oznaczają czasy jazdy i odpoczynku? Wszyscy kierowcy autobusów muszą przestrzegać przepisów obowiązujących dla pojazdów powyżej 3,5 tony. Istotną obawą jest m.in. regulacja dotycząca maksymalnego czasu prowadzenia pojazdu bez przerwy, który nie może przekroczyć 4,5 godziny. Po tym okresie wymagana jest przerwa trwająca co najmniej 45 minut. Dzienny czas jazdy ograniczony jest do maksymalnie 9 godzin, z możliwością jazdy po 10 godzin dwa razy w tygodniu, as bussgeldkatalog.org szczegółowo wyjaśnione.

Przepisy dotyczą nie tylko kierowców. Firma musi także zapewnić spójność rozkładów jazdy i przestrzegania czasów jazdy. Odpowiedzialność nie spoczywa tylko na barkach kierowców, ale także przedsiębiorcy muszą być odpowiedzialni za podjęte działania. Najbliższy czas pokaże, czy w dłuższej perspektywie sterowanie poprawi zachowanie kierowcy.