Masívne priestupky pri kontrolách autobusov v Karlsruhe – vodiči s problémami!

Masívne priestupky pri kontrolách autobusov v Karlsruhe – vodiči s problémami!

Nedávne autobusové kontroly na hlavnej vlakovej stanici v Karlsruhe vyvolali poriadny rozruch. Dopravná polícia počas dvoch dopoludní zistila masívne porušovanie doby jazdy a odpočinku vodičov autobusov. Opäť sa ukazuje, aké dôležité je dodržiavanie týchto požiadaviek pre bezpečnosť náhradnej železničnej dopravy. nahlas ka-news.de Nedodržanie predpisov bolo zistené u všetkých kontrolovaných vozidiel.

Osobitná pozornosť bola venovaná dokumentovaniu pracovného času pomocou kontrolných zariadení a kariet vodičov. Mnohí vodiči buď nemali pri sebe platnú kartu vodiča, alebo ju nepoužívali správne. V niektorých prípadoch platnosť kariet vypršala alebo boli dokonca zdieľané medzi viacerými vodičmi. V dôsledku toho polícia oznámila viacero správnych deliktov.

Pokuty a následky

Porušenia môžu mať vysokú cenu. Vodiči autobusov a ich spoločnosti musia počítať s pokutami v nízkom päťcifernom rozsahu, najmä ak ide o nenosenie kariet vodiča alebo nesprávne používanie ovládacích zariadení. Pri sťažení kontroly hrozia vodičom pokuty až do 250 eur, od podnikateľov sa spravidla nežiada. V prípade závažných porušení môže viacnásobné prekročenie denného času jazdy viesť k vysokým nákladom. Pokuta za prekročenie limitu o viac ako dve hodiny je až 60 eur pre vodiča a 180 eur pre podnikateľa za každú začatú polhodinu bussgeld-info.de poznámky.

Toto všetko sa robí pre zachovanie predpisov v náhradnej železničnej doprave. Polícia si nenechala ujsť príležitosť zakázať vodičovi pokračovať v jazde - pozostatok prísnych kontrol, ktorých cieľom je zvýšiť bezpečnosť dopravného systému. Spoločnosti, ktoré nedodržiavajú predpisy, čelia finančným následkom.

Pravidlá pre časy jazdy a odpočinku

Ale čo presne znamenajú časy jazdy a odpočinku? Všetci vodiči autobusov musia dodržiavať predpisy, ktoré platia pre vozidlá nad 3,5 tony. Dôležitou obavou je okrem iného aj nariadenie o maximálnej dobe jazdy bez prerušenia, ktorá nesmie presiahnuť 4,5 hodiny. Po uplynutí tejto doby je potrebná prestávka najmenej 45 minút. Denné doby jazdy sú obmedzené na maximálne 9 hodín s možnosťou jazdy 10 hodín dvakrát týždenne, as bussgeldkatalog.org podrobne vysvetlené.

Predpisy sa netýkajú len vodičov. Spoločnosť musí tiež zabezpečiť konzistentnosť harmonogramov a dodržiavania jazdných časov. Zodpovednosť neleží len na pleciach vodičov, ale za prijaté opatrenia musia zodpovedať aj podnikatelia. Najbližší čas ukáže, či ovládacie prvky z dlhodobého hľadiska zlepšia jazdné správanie.