Cyklisté v Hagsfeldu se srazili s tramvajem - mladí lidé byli zraněni!

Cyklisté v Hagsfeldu se srazili s tramvajem - mladí lidé byli zraněni!

Hagsfeld, Karlsruhe, Deutschland - V Hagsfeldu, okrese Karlsruhe, došlo k dopravní nehodě v pátek večer, která naštěstí zůstala bez vážných důsledků pro mladého cyklistu. Mladý motorkář byl zasažen příchozí tramvajem v 7:55 hodin. Když chtěl překročit rýžovou školu. Podle policejního vyšetřování cyklista jel přes červenou na světlech pro pěší a kola, což způsobilo kolizi. Utrpěl jen drobná zranění nohou, která byla poskytnuta záchrannými pracovníky. Naštěstí po léčbě dokázala zraněná osoba opustit nemocnici bez vážného poškození.

Nehody s cyklisty nejsou příliš vzácné, zejména v městských oblastech s vysokou hustotou provozu. Nedávno došlo k dalšímu incidentu v Karlsruhe, ve kterém byl řidič zasažen 31letý cyklista v Hagsfeldu. K tomuto incidentu došlo ve středu odpoledne v 17:10. Když 38letý řidič Audi zapnul ulici „AM Storrenacker“ z firemního parkoviště. Cyklista jel směrem k parkovišti na přístupové cestě současně a srazil se hlavou -s autem. Tento cyklista také utrpěl lehce zranění a musel být odvezen do nemocnice s sanitkou. V tomto případě dopravní policie hledá svědky, kteří události pozorovali a mohou podat zprávu o 0721 94484-0.

Bezpečnost provozu na kole v pohledu

Incidenty v Karlsruhe také vedou světlo na obecnou bezpečnost cyklistiky v Německu. Zatímco Nizozemsko a Dánsko jsou v Evropě považovány za nejvíce na kole, bezpečnostní situace pro cyklisty v Německu často zůstává za těmito standardy. Při vyšetřování výzkumu nehod pojišťoven byly v těchto zemích porovnány dopravní infrastruktury a události nehod. Bylo zjištěno, že průměrná trasa, kterou Němci pokrývají každý den, je 1,36 kilometrů - na rozdíl od 2,51 kilometrů v Nizozemsku.

uzly, kde se cyklisté a motorizovaní silniční uživatelé setkávají, jsou zvláště náhodné. Statistiky ukazují, že v takových bodech se koná přibližně 66 % nehod s účastí na cyklistice v Německu, což zdůrazňuje, že je třeba zlepšit integrovaná řešení provozu. V Dánsku a Nizozemsku je tento podíl 60 %, což naznačuje, že bezpečnost je lépe regulována v uzlech v těchto zemích.

Obě nedávné nehody v Hagsfeldu jsou pro ty, kteří jsou odpovědní za zlepšení bezpečnostních standardů v cyklistice, volač. Jsou vyžadována opatření, která snižují počet nehod a podpora cyklování v Karlsruhe a po celém Německu - protože je nejen šetrná k životnímu prostředí, ale také zajišťuje zdraví a mobilitu obyvatel města.

Pro pozadí bezpečnost do provozu v Německu a srovnání s jinými evropskými zeměmi mohou zúčastněné strany hlásit zprávy , udv.de