Hagsfeldi jalgratturid põrkasid kokku trammiga - noored vigastasid!

Hagsfeldi jalgratturid põrkasid kokku trammiga - noored vigastasid!

Hagsfeld, Karlsruhe, Deutschland - Karlsruhe ringkonnas Hagsfeldis juhtus reede õhtul liiklusõnnetus, mis õnneks jäi noorele jalgratturile tõsiste tagajärgedeta. Noore biker tabas saabuv tramm kell 7:55. Kui ta tahtis riisikooli peatust ületada. Politsei uurimise kohaselt sõitis jalgrattur jalakäijate ja jalgrattatuledega punaselt, mis põhjustas kokkupõrke. Ta sai ainult kergeid vigastusi jalale, mille pakkusid päästetöötajad. Õnneks suutis vigastatud inimene pärast ravi haiglast lahkuda ilma tõsiste kahjustusteta.

Jalgratturitega õnnetused pole liiga haruldased, eriti suure liiklustihedusega linnapiirkondades. Hiljuti toimus Karlsruhe'is veel üks juhtum, kus Hagsfeldi 31-aastane jalgrattur tabas autojuht. See juhtum leidis aset kolmapäeva pärastlõunal kell 17.10. Kui Audi 38-aastane juht pööras tänaval ettevõtte parklast "Am Storrenacker". Jalgrattur sõitis samal ajal pääsutee parkimisplatsi poole ja põrkas autoga pea kokku. See jalgrattur sai ka kergelt vigastusi ja see tuli kiirabiga haiglasse viia. Sel juhul otsib liikluspolitsei tunnistajaid, kes on sündmusi jälginud ja saavad aru anda 0721 94484-0.

Jalgrattaliikluse ohutus vaadetes

Karlsruhe juhtumid viivad ka Saksamaa jalgrattasõidu üldise ohutuse valguse. Kui Hollandi ja Taani peetakse Euroopa jalgrattasõbralikeimateks riikideks, jääb Saksamaa jalgratturite julgeolekuolukord nende standardite taha sageli. Kindlustusandjate õnnetuste uuringute uurimisel võrreldi nendes riikides transpordi infrastruktuuri ja õnnetuste sündmusi. Leiti, et keskmine marsruut, mida sakslased iga päev katavad, on 1,36 kilomeetrit - vastupidiselt 2,51 kilomeetrile Hollandis.

Sõlmed, kus jalgratturid ja mootoriga liiklejad kohtuvad, on eriti juhuslikud. Statistika näitab, et umbes 66 % õnnetustest, kus jalgrattasõidul osaleb Saksamaal, toimub sellistes punktides, mis rõhutab vajadust täiustada integreeritud liikluslahendusi. Taanis ja Hollandis on see osa 60 %, mis näitab, et nende riikide sõlmedes on ohutust paremini reguleeritud.

Mõlemad hiljutised õnnetused Hagsfeldis on ärkveloleku üleskutse neile, kes vastutavad jalgrattasõidu turvastandardite parandamiseks. Vaja on meetmeid, mis vähendavad õnnetuste arvu ja soodustavad jalgrattasõitu Karlsruhe ja kogu Saksamaal - kuna see pole mitte ainult keskkonnasõbralik, vaid tagab ka linnaelanike tervise ja liikuvuse.

Saksamaa liiklusohutuse taustal ja võrdlus teiste Euroopa riikidega saavad huvitatud pooled teatada aruannetest , UDV.de Loe.