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¿Riesgo de seguridad o cuento de hadas de TI? ¡Autobuses eléctricos chinos para Deutsche Bahn!
Deutsche Bahn planea comprar más de 3.000 autobuses, incluidos 200 autobuses eléctricos de BYD, lo que genera preocupaciones de seguridad.
¿Riesgo de seguridad o cuento de hadas de TI? ¡Autobuses eléctricos chinos para Deutsche Bahn!
En un paso ambicioso, Deutsche Bahn ha encargado más de 3.300 nuevos autobuses por un valor de más de mil millones de euros. Entre los vehículos se encuentran casi 200 autobuses eléctricos del fabricante chino BYD. Pero la entrega de estos autobuses está provocando entusiasmo y escepticismo, especialmente en lo que respecta a la seguridad de las infraestructuras críticas.
A los expertos y políticos les preocupa que los autobuses chinos puedan desactivarse de forma remota. Konstantin von Notz, vicepresidente de la Comisión de Control Parlamentario, ya ha advertido que en la arquitectura digital de los autobuses eléctricos modernos se esconden riesgos de seguridad. Sahin Albayrak, de la Universidad Técnica de Berlín, confirma que este control remoto es técnicamente viable. Las pruebas noruegas han demostrado que los autobuses fabricados por Yutong en realidad están equipados con una tarjeta SIM que permite el acceso digital a los vehículos nau.ch informa que....
La seguridad puesta a prueba
Sin embargo, Deutsche Bahn destaca que los autobuses BYD entregados cumplirán con todos los requisitos de homologación y seguridad actuales. La propia BYD rechaza las acusaciones y subraya que el control remoto no es posible y que las actualizaciones de software sólo se realizan con el consentimiento del cliente merkur.de informa que....
La idea engañosa de que los autobuses podrían ser gestionados por el fabricante con una especie de “llave digital” procedente de China arroja una sombra oscura sobre futuras transacciones. Los expertos señalan que si el clima político entre Alemania y China empeora, las instrucciones del Partido Comunista Chino podrían, en teoría, provocar la paralización de los autobuses. Esto no sólo afecta a los autobuses eléctricos, sino también a toda la infraestructura digital de los modos de transporte, que son de vital importancia para una movilidad moderna y eficiente sifo.de explica que....
Debates políticos e infraestructura crítica
El pedido de autobuses BYD llega en un momento en que Alemania busca reducir su dependencia de China. En la nueva estrategia del gobierno federal para China, la protección de infraestructuras críticas, incluidos los sistemas de transporte, se considera particularmente importante. Una comisión debería examinar más de cerca las relaciones económicas relevantes para la seguridad entre Alemania y China para garantizar que tales riesgos puedan evitarse en el futuro nau.ch informa que....
Las polémicas en torno a las entregas de autobuses recuerdan a discusiones anteriores sobre los riesgos de seguridad de las tecnologías chinas, como Huawei y ZTE en la red 5G o las turbinas eólicas del fabricante Mingyang. Esto lo deja claro: si bien se avanza en el campo de la electromovilidad, la protección de tecnologías e infraestructuras sensibles sigue siendo un desafío que no puede subestimarse.
En general, se trata de una situación compleja en la que los intereses económicos y las preocupaciones de seguridad están estrechamente entrelazados. Alemania debe sopesar cuidadosamente las decisiones futuras para satisfacer las necesidades tanto de infraestructura como de seguridad.