Suche
Mein Konto
Turvarisk või IT-muinasjutt? Hiina elektribussid Deutsche Bahnile!
Deutsche Bahn kavatseb osta üle 3000 bussi, sealhulgas 200 elektribussi firmalt BYD, mis tõstatab ohutusprobleeme.
Turvarisk või IT-muinasjutt? Hiina elektribussid Deutsche Bahnile!
Deutsche Bahn on ambitsioonika sammuna tellinud üle 3300 uue bussi enam kui miljardi euro väärtuses. Sõidukite hulgas on ligi 200 Hiina tootja BYD elektribussi. Kuid nende busside tarnimine tekitab elevust ja skeptilisust – eriti mis puudutab kriitilise infrastruktuuri turvalisust.
Eksperdid ja poliitikud on mures, et Hiina bussid võidakse eemalt keelata. Parlamendi kontrollikomisjoni aseesimees Konstantin von Notz on juba hoiatanud, et tänapäevaste elektribusside digitaalset arhitektuuri varitsevad turvariskid. Sahin Albayrak Berliini TLÜ-st kinnitab, et selline kaugjuhtimispult on tehniliselt teostatav. Norra testid on näidanud, et Yutongi toodetud bussid on tegelikult varustatud SIM-kaardiga, mis võimaldab sõidukitele digitaalset juurdepääsu nau.ch teatab, et ....
Ohutus on proovile pandud
Deutsche Bahn rõhutab aga, et tarnitavad BYD bussid vastavad kõigile kehtivatele heakskiitmis- ja ohutusnõuetele. BYD ise lükkab väited ümber ja rõhutab, et kaugjuhtimine pole võimalik ning tarkvarauuendusi tehakse vaid kliendi nõusolekul merkur.de vahendab, et ....
Eksitav idee, et busse võiks tootja hallata omamoodi Hiinast pärit “digivõtmega”, heidab tulevastele tehingutele tumedat varju. Eksperdid juhivad tähelepanu, et kui poliitiline kliima Saksamaa ja Hiina vahel halveneb, võivad Hiina kommunistliku partei juhised teoreetiliselt viia busside halvamiseni. See ei mõjuta mitte ainult e-busse, vaid ka kogu transpordiliikide digitaalset infrastruktuuri, mis on kaasaegse ja tõhusa liikuvuse jaoks keskse tähtsusega sifo.de selgitab, et ....
Poliitilised debatid ja kriitiline infrastruktuur
BYD-busside tellimus pärineb ajal, mil Saksamaa püüab vähendada oma sõltuvust Hiinast. Föderaalvalitsuse uues Hiina strateegias peetakse eriti oluliseks kriitilise infrastruktuuri, sealhulgas transpordisüsteemide kaitset. Komisjon peaks Saksamaa ja Hiina vahelisi julgeolekuga seotud majandussuhteid lähemalt uurima, et tagada selliste riskide vältimine tulevikus nau.ch teatab, et ....
Bussitarnete ümber käivad vaidlused meenutavad varasemaid arutelusid Hiina tehnoloogiate turvariskide üle, nagu Huawei ja ZTE 5G võrgus või tootja Mingyangi tuuleturbiinid. See teeb selgeks: kuigi elektromobiilsuse valdkonnas tehakse edusamme, on tundlike tehnoloogiate ja infrastruktuuride kaitsmine endiselt väljakutse, mida ei saa alahinnata.
Üldiselt on tegemist keerulise olukorraga, kus majanduslikud huvid ja julgeolekuprobleemid on tihedalt läbi põimunud. Saksamaa peab tulevasi otsuseid hoolikalt kaaluma, et rahuldada nii infrastruktuuri- kui ka julgeolekuvajadusi.