Des ferries sur le lac de Constance sans restaurants : qui sauvera les bistrots ?

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Constance : les ferries du lac de Constance sont confrontés à la crise de la restauration, au manque de personnel et aux transformations des distributeurs automatiques à partir de janvier 2025.

Konstanz: Bodensee-Fähren kämpfen mit Gastronomiekrise, fehlendem Personal und Umrüstungen für Automatenverkäufe ab Januar 2025.
Constance : les ferries du lac de Constance sont confrontés à la crise de la restauration, au manque de personnel et aux transformations des distributeurs automatiques à partir de janvier 2025.

Des ferries sur le lac de Constance sans restaurants : qui sauvera les bistrots ?

Les ferries du lac de Constance entre Constance et Meersburg seront sans locataire à partir de janvier. Comment Schwäbische.de rapporte que Midce GmbH, la société d'exploitation actuelle, a décidé de mettre fin à ses activités de restauration sur les ferries. La principale raison de cette décision est la grave pénurie de personnel, qui pèse lourdement sur l'entreprise dans la situation économique actuelle.

Marco D'Arca, restaurateur chez Midce GmbH, souligne qu'outre le manque de personnel, la forte augmentation des prix d'achat a également contribué au licenciement. Une absence de longue durée pour cause de maladie depuis le printemps 2025 a encore aggravé la situation. Ces circonstances signifient que les opérations quotidiennes sur les ferries deviennent de plus en plus imprévisibles.

Défis et solutions

Les passagers ne passent que 20 à 40 minutes sur les ferries, ce qui nécessite un service rapide et efficace. La pression sur le personnel est énorme, surtout pendant les mois d'été, lorsque jusqu'à cinq navires sont en opération en même temps. Cela a incité les opérateurs à réaménager le « Lodi » en avril. Au lieu du bistro d'avant, il existe désormais des distributeurs automatiques de nourriture et de boissons, qui représentent une solution pratique et contemporaine.

Les retours sur cette conversion étaient initialement mitigés, mais les opinions ont depuis évolué positivement. Les machines sont principalement utilisées par les visiteurs journaliers et les vacanciers en transit. D’Arca considère cela comme une bonne solution, car les machines offrent une vaste sélection de produits 24 heures sur 24.

Perspectives : réaménagement du « Konstanz »

Après l'expérience du « Lodi », le « Konstanz » sera bientôt également transformé, comme le montre l'appel d'offres de la société d'utilité publique municipale de Constance. Cela pourrait constituer une mesure importante pour remédier aux problèmes persistants de personnel et rendre le secteur de la restauration à nouveau plus attractif.

Un autre fait qui affecte le secteur de la restauration sur ces ferries est la possibilité que les opérateurs et les services publics municipaux recherchent ensemble un successeur. Toutefois, aucun successeur n’a encore été déterminé. L'avenir incertain de la restauration à bord pourrait jeter une ombre sur la structure du service de ferry, par ailleurs axée sur le service.

Les défis de la restauration sur les ferries du lac de Constance se reflètent également dans la situation économique générale. Des incertitudes se font sentir partout – que ce soit sur le marché de la restauration ou dans d’autres domaines. L’adaptabilité des entreprises sera la clé pour surmonter ces obstacles.