Πλοία στη λίμνη Κωνσταντία χωρίς εστιατόρια: Ποιος θα εξασφαλίσει τα μπιστρό;

Πλοία στη λίμνη Κωνσταντία χωρίς εστιατόρια: Ποιος θα εξασφαλίσει τα μπιστρό;

Τα μπιστρό στα πλοία της λίμνης Κωνσταντίας μεταξύ Konstanz και Meersburg αντιμετωπίζουν ένα δύσκολο μέλλον. Από τον Ιανουάριο του 2024, οι δημοφιλείς γαστρονομικές προσφορές θα είναι χωρίς ενοικιαστή. Η τρέχουσα εταιρεία εκμετάλλευσης, Midce GmbH, αποσύρεται για οικονομικούς λόγους. Η αναζήτηση διαδόχου για τον κλάδο της εστίασης, που όχι μόνο αντιπροσωπεύει γαστρονομικό εμπλουτισμό για τους επιβάτες αλλά και διαμορφώνει τον προσανατολισμό εξυπηρέτησης της λειτουργίας του πλοίου, συνεχίζεται, αλλά μέχρι στιγμής δεν έχει σημειωθεί επιτυχία. Schwäbische.de αναφέρει τις ποικίλες προκλήσεις που αντιμετωπίζουν οι χειριστές.

Η κατάσταση του προσωπικού είναι ιδιαίτερα πιεστική, την οποία ο Marco D’Arca, ένας από τους εστιάτορες στο Midce, περιγράφει ως το μεγαλύτερο εμπόδιο, ακολουθούμενο από τις αυξημένες τιμές αγοράς. Μια μακροχρόνια απουσία λόγω ασθένειας από την άνοιξη του 2025 έχει επιδεινώσει περαιτέρω την κατάσταση. Αυτές οι συνθήκες αναγκάζουν τους χειριστές να βρουν δημιουργικές λύσεις για τη διατήρηση των λειτουργιών τροφοδοσίας.

Οι αυτόματοι πωλητές ως λύση;

Για να ανταπεξέλθει στη δύσκολη κατάσταση προσωπικού, το πλοίο «Λόδι» μετατράπηκε τον Απρίλιο. Από τότε δεν θα βρείτε πλέον μπιστρό εκεί, αλλά μάλλον μηχανήματα αυτόματης πώλησης με μια ολοκληρωμένη σειρά φαγητών και ποτών. Αυτή η αλλαγή έλαβε αρχικά μικτά σχόλια, αλλά οι απόψεις των επιβατών φαίνεται να έχουν αλλάξει με την πάροδο του χρόνου. Τα μηχανήματα χρησιμοποιούνται κυρίως από ημερήσιους επισκέπτες και παραθεριστές και προσφέρουν μια πρακτική επιλογή για μικρά ταξίδια. Αυτό δείχνει ότι η ήπια μετάβαση γίνεται μια σύγχρονη λύση που είναι διαθέσιμη όλο το εικοσιτετράωρο.

Μάλλον θα μετατραπεί και το πλοίο «Konstanz», όπως φαίνεται από τους τρέχοντες διαγωνισμούς της δημοτικής επιχείρησης κοινής ωφέλειας της Konstanz. Η γενική πίεση στο προσωπικό, ειδικά τους καλοκαιρινούς μήνες που λειτουργούν ταυτόχρονα έως και πέντε πλοία, είναι τεράστια. Κατά τη διάρκεια αυτής της περιόδου, οι επιβάτες περνούν μόλις μεταξύ 20 και 40 λεπτών, κάτι που απαιτεί γρήγορη εξυπηρέτηση.

Το μέλλον αβέβαιο

Το αβέβαιο μέλλον της γαστρονομίας στα πλοία όχι μόνο θέτει προκλήσεις για τους σημερινούς αερομεταφορείς, αλλά επηρεάζει και ολόκληρο το φάσμα των υπηρεσιών που προσφέρει η ακτοπλοϊκή εταιρεία. Η αναχώρηση του Midce θα μπορούσε να διαταράξει σοβαρά τον αριθμό των επισκεπτών και τη γενική ατμόσφαιρα στο πλοίο. Το N-ag.de περιγράφει πόσο σημαντικές είναι οι γαστρονομικές προσφορές για τη συνολική εμπειρία των επιβατών και θέτει το ερώτημα ποιος μπορεί να σώσει το μπιστρό.

Οι εξελίξεις γύρω από την τροφοδοσία στα πορθμεία της λίμνης Κωνσταντίας καθιστούν σαφές ότι οι εταιρείες πρέπει να βρουν λύσεις που να ανταποκρίνονται τόσο στις ανάγκες των επιβατών όσο και στις δύσκολες οικονομικές συνθήκες. Οι μελλοντικοί φορείς εκμετάλλευσης θα χρειαστούν πιθανώς ένα καλό χέρι για να αναζωογονήσουν τη γαστρονομία στη θαλάσσια περιοχή και να αποκαταστήσουν τη σύνδεση μεταξύ αναψυχής και γαστρονομικών απολαύσεων επί του σκάφους.

Οι προκλήσεις που αντιμετωπίζει η αγορά της εστίασης αντικατοπτρίζουν ένα μεγαλύτερο πρόβλημα που επηρεάζει αυτήν τη στιγμή πολλές εταιρείες και απαιτεί υγιή, δημιουργική περαιτέρω ανάπτυξη. Το εάν τα σύγχρονα μηχανήματα μπορούν τελικά να είναι η απάντηση στις τρέχουσες δυσκολίες μένει να φανεί. Σε έναν κόσμο που αλλάζει συνεχώς, μόνο ένα πράγμα παραμένει σίγουρο: η αναζήτηση κατάλληλων λύσεων συνεχίζεται.