Bodenmeerveerboten zonder restaurants: wie beveiligt de bistro's?

Bodenmeerveerboten zonder restaurants: wie beveiligt de bistro's?

De bistro's aan de Bodensee-veerboten tussen Konstanz en Meersburg gaan een moeilijke toekomst tegemoet. Vanaf januari 2024 is het populaire gastronomische aanbod zonder huurder. De huidige werkmaatschappij Midce GmbH trekt zich om economische redenen terug. De zoektocht naar een opvolger voor de horeca, die niet alleen een culinaire verrijking voor de passagiers betekent maar ook de servicegerichtheid van de veerbootoperatie vormgeeft, is nog steeds gaande, maar tot nu toe zonder succes. Schwäbische.de rapporteert over de diverse uitdagingen waarmee de exploitanten worden geconfronteerd.

Vooral de personeelssituatie is nijpend, wat Marco D’Arca, een van de restauranthouders bij Midce, beschrijft als het grootste obstakel, gevolgd door de gestegen inkoopprijzen. Een langdurig ziekteverzuim sinds het voorjaar van 2025 heeft de situatie verder verergerd. Deze omstandigheden dwingen exploitanten om creatieve oplossingen te vinden om de cateringactiviteiten in stand te houden.

Automaten als oplossing?

Om het hoofd te bieden aan de moeilijke personeelssituatie werd in april de veerboot “Lodi” omgebouwd. Sindsdien vind je er geen bistro’s meer, maar eerder automaten met een uitgebreid aanbod aan eten en drinken. Deze verandering kreeg aanvankelijk gemengde feedback, maar de meningen van passagiers lijken in de loop van de tijd te zijn veranderd. De machines worden vooral gebruikt door dagjesmensen en vakantiegangers en bieden een praktische keuze voor korte ritten. Dit laat zien dat de zachte transitie een moderne oplossing aan het worden is die 24 uur per dag beschikbaar is.

Waarschijnlijk zal ook de veerboot “Konstanz” worden omgebouwd, zo blijkt uit de lopende aanbestedingen van het gemeentelijk nutsbedrijf Konstanz. De algemene druk op het personeel, vooral in de zomermaanden, wanneer er wel vijf schepen tegelijk in de vaart zijn, is enorm. Gedurende deze tijd brengen passagiers slechts 20 tot 40 minuten door, wat een snelle service vereist.

Toekomst onzeker

De onzekere toekomst van de gastronomie op de veerboten stelt niet alleen uitdagingen voor de huidige exploitanten, maar beïnvloedt ook het volledige dienstenaanbod van de veermaatschappij. Het vertrek van Midce zou de bezoekersaantallen en de algemene sfeer aan boord ernstig kunnen verstoren. N-ag.de beschrijft hoe belangrijk het gastronomische aanbod is voor de algehele ervaring van de passagiers en roept de vraag op wie de bistro's kan redden.

De ontwikkelingen rond de catering op de Bodensee-veerboten maken duidelijk dat van exploitanten wordt verwacht dat zij oplossingen vinden die zowel aan de behoeften van de passagiers als aan de uitdagende economische omstandigheden voldoen. De toekomstige exploitanten zullen waarschijnlijk een goede hand nodig hebben om de gastronomie in het maritieme gebied nieuw leven in te blazen en de verbinding tussen vrijetijdsbesteding en culinaire hoogstandjes aan boord te herstellen.

De uitdagingen waarmee de horecamarkt wordt geconfronteerd, weerspiegelen een groter probleem dat momenteel veel bedrijven treft en een gezonde, creatieve verdere ontwikkeling vereist. Of moderne machines uiteindelijk het antwoord kunnen zijn op de huidige problemen valt nog te bezien. In een wereld die voortdurend verandert, blijft maar één ding zeker: de zoektocht naar passende oplossingen gaat door.