Feriboturile lacul Constance fără restaurante: cine va asigura bistrourile?
Feriboturile din Lacul Constance între Konstanz și Meersburg vor fi fără restaurante din ianuarie 2024. Motivele sunt lipsa personalului și prețurile mari de achiziție.

Feriboturile lacul Constance fără restaurante: cine va asigura bistrourile?
Bistrourile de pe feriboturile Lacul Constance între Konstanz și Meersburg se confruntă cu un viitor dificil. Din ianuarie 2024, ofertele gastronomice populare vor fi fără chiriaș. Actuala companie de operare, Midce GmbH, se retrage din motive economice. Căutarea unui succesor pentru industria de catering, care nu numai că reprezintă o îmbogățire culinară pentru pasageri, ci și modelează orientarea către servicii a operațiunii feribotului, este în desfășurare, dar până acum nu a avut succes. Schwäbische.de raportează diversele provocări cu care se confruntă operatorii.
Situația personalului este deosebit de presantă, pe care Marco D’Arca, unul dintre restauratorii de la Midce, o descrie drept cel mai mare obstacol, urmată de creșterea prețurilor de achiziție. O absență pe termen lung din cauza bolii din primăvara anului 2025 a exacerbat și mai mult situația. Aceste circumstanțe obligă operatorii să găsească soluții creative pentru a menține operațiunile de catering.
Distribuitoare ca soluție?
Pentru a face față situației dificile a personalului, bacul „Lodi” a fost transformat în aprilie. De atunci nu veți mai găsi bistrouri acolo, ci mai degrabă automate cu o gamă completă de alimente și băuturi. Această schimbare a primit inițial feedback mixt, dar opiniile pasagerilor par să se fi schimbat în timp. Aparatele sunt utilizate în principal de oaspeții de zi și de vacanți și oferă o selecție practică pentru călătorii scurte. Acest lucru arată că tranziția blândă devine o soluție modernă care este disponibilă non-stop.
Feribotul „Konstanz” va fi probabil și el transformat, așa cum pare să fie evident din licitațiile actuale ale companiei de utilități municipale din Konstanz. Presiunea generală asupra personalului, mai ales în lunile de vară când sunt în funcțiune până la cinci nave în același timp, este enormă. În acest timp, pasagerii petrec doar între 20 și 40 de minute, ceea ce necesită un serviciu rapid.
Viitorul incert
Viitorul incert al gastronomiei pe feriboturi nu numai că pune provocări pentru actualii operatori, ci influențează și întreaga gamă de servicii oferite de compania de feriboturi. Plecarea lui Midce ar putea perturba serios numărul de vizitatori și atmosfera generală de la bord. N-ag.de descrie cât de importante sunt ofertele gastronomice pentru experiența generală a pasagerilor și ridică întrebarea cine poate salva bistrourile.
Evoluțiile legate de catering pe feriboturile Lacul Constance arată clar că operatorii sunt obligați să găsească soluții care să răspundă atât nevoilor pasagerilor, cât și condițiilor economice dificile. Viitorii operatori vor avea probabil nevoie de o mână bună pentru a revitaliza gastronomia din zona maritimă și pentru a restabili legătura dintre agrement și deliciile culinare de la bord.
Provocările cu care se confruntă piața de catering reflectă o problemă mai mare care afectează în prezent multe companii și necesită o dezvoltare ulterioară sănătoasă și creativă. Rămâne de văzut dacă mașinile moderne pot fi în cele din urmă răspunsul la dificultățile actuale. Într-o lume în continuă schimbare, un singur lucru rămâne sigur: căutarea soluțiilor potrivite continuă.