Trajekti na Bodenskem jezeru brez restavracij: Kdo bo varoval bistroje?

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Trajekti Bodenskega jezera med Konstanzo in Meersburgom bodo od januarja 2024 brez restavracij. Razlogi so pomanjkanje osebja in visoke nabavne cene.

Bodensee-Fähren zwischen Konstanz und Meersburg stehen ab Januar 2024 ohne Gastronomie da. Personalmangel und hohe Einkaufspreise sind die Gründe.
Trajekti Bodenskega jezera med Konstanzo in Meersburgom bodo od januarja 2024 brez restavracij. Razlogi so pomanjkanje osebja in visoke nabavne cene.

Trajekti na Bodenskem jezeru brez restavracij: Kdo bo varoval bistroje?

Bistroje na trajektih ob Bodenskem jezeru med Konstanzo in Meersburgom čaka težka prihodnost. Z januarjem 2024 bo priljubljena gostinska ponudba brez najemnika. Sedanje delujoče podjetje Midce GmbH se umika iz ekonomskih razlogov. Iskanje naslednika za gostinstvo, ki ne predstavlja le kulinarične popestritve potnikov, ampak kroji tudi storitveno naravnanost trajektnega prometa, poteka, a zaenkrat brez uspeha. Schwäbische.de poroča o različnih izzivih, s katerimi se soočajo operaterji.

Posebej pereča je kadrovska situacija, ki jo kot največjo oviro označuje Marco D’Arca, eden od gostincev v Midcu, sledijo pa ji povišane nabavne cene. Dolgotrajna odsotnost zaradi bolezni od pomladi 2025 je situacijo še poslabšala. Te okoliščine prisilijo operaterje, da najdejo kreativne rešitve za ohranitev gostinskih dejavnosti.

Avtomati kot rešitev?

Da bi se spopadli s težkimi kadrovskimi razmerami, je bil aprila preoblikovan trajekt "Lodi". Od takrat tam ne boste več našli bistrojev, temveč avtomate s široko ponudbo hrane in pijače. Ta sprememba je sprva prejela mešane povratne informacije, vendar se zdi, da so se mnenja potnikov sčasoma spremenila. Avtomate uporabljajo predvsem dnevni gostje in dopustniki ter nudijo praktično izbiro za kratka potovanja. To kaže, da nežen prehod postaja sodobna rešitev, ki je na voljo 24 ur na dan.

Verjetno bo predelan tudi trajekt »Konstanz«, kot je razvidno iz aktualnih razpisov mestnega komunalnega podjetja Konstanz. Splošni pritisk na osebje, zlasti v poletnih mesecih, ko obratuje do pet ladij hkrati, je ogromen. V tem času potniki porabijo le med 20 in 40 minut, kar zahteva hitro storitev.

Prihodnost negotova

Negotova prihodnost gastronomije na trajektih ne postavlja izzivov le za sedanje operaterje, ampak vpliva tudi na celotno paleto storitev, ki jih ponuja trajektna družba. Midcev odhod bi lahko resno motil število obiskovalcev in splošno vzdušje na ladji. N-ag.de opisuje, kako pomembna je gastronomska ponudba za splošno izkušnjo potnikov, in postavlja vprašanje, kdo lahko reši bistroje.

Razvoj v zvezi s ponudbo hrane na trajektih ob Bodenskem jezeru jasno kaže, da morajo operaterji poiskati rešitve, ki ustrezajo potrebam potnikov in zahtevnim gospodarskim razmeram. Prihodnji operaterji bodo verjetno potrebovali dobro roko, da bi oživili gastronomijo v pomorstvu in ponovno vzpostavili povezavo med prostim časom in kulinaričnimi užitki na ladji.

Izzivi, s katerimi se sooča gostinski trg, odražajo širši problem, ki trenutno prizadene številna podjetja in zahteva zdrav, kreativen nadaljnji razvoj. Ali so sodobni stroji lahko odgovor na sedanje težave, bomo še videli. V svetu, ki se nenehno spreminja, ostaja gotovo samo eno: iskanje ustreznih rešitev se nadaljuje.