康斯坦茨湖渡轮没有餐厅：谁来确保小酒馆的安全？

康斯坦茨湖渡轮没有餐厅：谁来确保小酒馆的安全？

康斯坦茨和梅尔斯堡之间的康斯坦茨湖渡轮上的小酒馆面临着艰难的未来。从 2024 年 1 月起，这些受欢迎的美食将不再有租户。目前的运营公司 Midce GmbH 因经济原因退出。餐饮业的继任者不仅代表着乘客的烹饪丰富，而且也塑造了渡轮运营的服务方向，寻找继任者的工作仍在进行中，但迄今为止尚未成功。 Schwäbische.de 报告了运营商面临的各种挑战。

人员状况尤其紧迫，Midce 餐厅老板之一 Marco D’Arca 称这是最大的障碍，其次是采购价格上涨。自2025年春季以来因病长期缺席，进一步加剧了这一情况。这些情况迫使经营者寻找创造性的解决方案来维持餐饮运营。

自动售货机作为解决方案？

为了应对人员困难的情况，“洛迪”号渡轮于4月进行了改装。从那时起，您将不再在那里找到小酒馆，而是找到提供各种食品和饮料的自动售货机。这一变化最初收到的反馈褒贬不一，但随着时间的推移，乘客的意见似乎发生了变化。这些机器主要供白天客人和度假者使用，为短途旅行提供实用的选择。这表明温和的过渡正在成为一种全天候可用的现代解决方案。

从康斯坦茨市政公用事业公司当前的招标中可以看出，“康斯坦茨”号渡轮也可能会进行改造。员工的普遍压力是巨大的，特别是在夏季，多达五艘船同时运营。在此期间，乘客的停留时间只有20至40分钟，需要快速服务。

未来不确定

渡轮美食的不确定未来不仅给当前的运营商带来了挑战，而且还影响了渡轮公司提供的整个服务范围。米德斯的离开可能会严重扰乱游客数量和船上的整体氛围。 N-ag.de 描述了美食对乘客整体体验的重要性，并提出了谁可以拯救小酒馆的问题。

康斯坦茨湖渡轮餐饮的发展清楚地表明，运营商必须找到既能满足乘客需求又能满足充满挑战的经济条件的解决方案。未来的运营商可能需要一手好手来振兴海上美食，并恢复船上休闲和美食之间的联系。

餐饮市场面临的挑战反映了当前影响许多企业并需要健康、创造性进一步发展的更大问题。现代机器最终能否解决当前的困难还有待观察。在一个不断变化的世界中，只有一件事是确定的：继续寻找合适的解决方案。