Bodenjärven salaisuus: Juran taantuminen paljastettiin vihdoin!

Bodenjärven salaisuus: Juran taantuminen paljastettiin vihdoin!

Kiehtova luku Bodenjärven historiassa on löydetty uudelleen. Viimeisimmässä ARD:n julkaisemassa dokumentissa "Sukella syvän siniseen – Saksan järvet Etelä-Saksassa" Bodenjärvi on esillä Saksan suurimpana järvenä. Painopiste on monissa järven pohjassa olevissa salaisuuksissa. Näihin kuuluu lukuisia hylkyjä, jotka todistavat veden tapahtumarikkaasta menneisyydestä. Kuten Švaabi Raporttien mukaan dokumentti tutkii myös upotettua Jura-alusta.

Mela-höyrylaiva Jura upposi 12. helmikuuta 1864 paksussa sumussa matkustaessaan Konstanzista Romanshornin kautta Lindauhun. Huolimatta yrityksistä parantaa näkyvyyttä sumutornilla ja bugleilla, tapahtui törmäys Stadt Zürichin höyrylaivaan. Muutamassa minuutissa Jura laantui; yksi merimies menetti henkensä ja toinen loukkaantui vakavasti. Loput miehistöstä löysivät turvapaikan Zürichin kaupungista, kun hylky poistettiin koneesta laki löydettiin lähes 100 vuotta myöhemmin - helmikuussa 1953.

Mielenkiintoinen tarina

Jura rakennettiin vuonna 1854 Escher-Wyssin konetehtaalla Zürichissä ja se oli puusta valmistettu sileäkannen melahöyrylaiva. Laivaa käytettiin alun perin Société des Bateaux à vapeur du lac du Neuchâtelissa Sveitsissä, mutta myöhemmin se myytiin Lindau Dampfschiffahrtille. 46,3 metrin pituinen ja 10,25 metriä leveä Jura tarjosi tilaa jopa 400 matkustajalle ja saavutti 10 solmun (noin 18,5 km/h) huippunopeuden.

Juran romahtamisen jälkeen hylky on nyt noin 38 metrin syvyydessä Kreuzlingenista itään, Bottighofenin edustalla. Se dokumentoitiin ensimmäisillä vedenalaisilla valokuvilla vuonna 1969, ja löydetyt esineet, kuten 47 kiloa painava laivankello, on esitelty Kreuzlingenin merimuseossa. Bodenjärven historiallinen merenkulkusäätiö suunnittelee myös tämän erityisen vedenalaisen arkeologisen perinnön pelastamista ja entisöintiä, jonka kustannusarvio on vähintään 3,5 miljoonaa euroa.

Hylyt Bodenjärvellä

Bodenjärvellä on paljon enemmän salaisuuksia. Arvioiden mukaan Bodenjärvellä on rekisteröity noin 300 hylkyä, joista noin 50 on tunnistettu. Nämä uppoamiset olivat yleensä seurausta myrskyistä, törmäyksistä, ylikuormituksista tai jopa sodan vaikutuksista. The Wikipedia panee merkille, että historiallisista kertomuksista huolimatta ei ole selvää näyttöä Rooman laivaston toiminnasta Bodenjärven meritaistelujen aikana.

Näiden historiallisten aarteiden säilyttämiseen liittyy useita haasteita. Uhat, kuten quagga-sinisimpukat, mudan upottaminen sekä kaupallinen merenkulku ja kalastustoiminta, vahingoittavat hylkyjä. Tiedemiehet ovat alkaneet systemaattisesti tallentaa ja kartoittaa näitä aarteita säilyttääkseen ne ja ryhtyäkseen suojatoimenpiteisiin.

Juran ja muiden hylkyjen jännittävä historia osoittaa, kuinka paljon historiaa on piilotettu veden pinnan alle. Bodenjärvi ei ole vain suosittu paikallinen virkistysalue, vaan myös paikka täynnä salaisuuksia, jotka odottavat löytämistä.