Arsenalplatz Liudvigsburge: atsisveikink su automobilių stovėjimo aikštelėmis, kavinė hype ole!

Arsenalplatz Liudvigsburge: atsisveikink su automobilių stovėjimo aikštelėmis, kavinė hype ole!

Arsenalplatz Liudvigsburge daug kas pasikeitė. Vietoje pilkų automobilių stovėjimo aikštelių dabar praeiviai gali tikėtis kviečiančios kavinės, kuri ne tik vilioja šviežia kava, bet ir pagyvina miesto vaizdą. Nors daugelis vertina naują atmosferą, pasigirsta ir balsų, raginančių grąžinti automobilių stovėjimo vietas. Šis jausmas yra dalis didesnės diskusijos apie automobilių vietą mūsų miestų centruose. Štutgarto naujienos praneša apie nuolatinį liūdesį dėl automobilių stovėjimo vietų ir prieštaringus daugiau erdvės susitikimams naudą.

Pavyzdžiui, Besigheime automobilių stovėjimo aikštelės buvo paverstos restoranais ir laisvalaikio pramogomis, o tai rodo, kad miestai stengiasi savo miestų centrus paversti gyvesniais. Nepaisant to, tarp mažmenininkų esama tam tikro neapibrėžtumo. Kritikai baiminasi, kad automobilių statymo galimybių sumažėjimas gali pakenkti mažmeninei prekybai, į kurią nekilnojamojo turto savininkai taip pat atsako skundais dėl vertės praradimo. Naujas automobilių garažas Liudvigsburge buvo pastatytas siekiant išsklaidyti šiuos rūpesčius ir kompensuoti prarastą stovėjimo vietą.

Miestų centrai be automobilių – raktas į atgaivinimą?

Diskusijos apie automobilių laisvę centriniuose miestuose nėra naujiena, o tokių miestų kaip Oslas patirtis rodo, kad automobilių stovėjimo vietų panaikinimas gali turėti teigiamą poveikį. Mažmeninė prekyba netgi išaugo sukūrus miesto centrą be automobilių. Šiuos faktus pabrėžia ir Acheno mokslininkai, kurie rekomenduoja gerokai sumažinti automobilių stovėjimo vietas gatvėse. WDR praneša, kad pėsčiųjų zonų išplėtimas ir viešnagės kokybės gerinimas gali paskatinti didesnį norą išleisti.

Yra daugybė miestų, kuriems buvo naudinga sumažinti automobilių stovėjimo vietas ir pertvarkyti gatvių erdves, pavyzdžių. Berno, Bristolio ir Madrido tyrimai rodo, kad sumažinus automobilių stovėjimo vietų skaičių galima padidinti pardavimą. Šios išvados patvirtina raginimą, kad pastatyti automobiliai turėtų būti perkeliami į automobilių stovėjimo aikštelę, kad būtų galima geriau išnaudoti viešąją erdvę.

Miesto planavimo iššūkis

Daugelio miestų centrų iššūkis yra permąstyti istorinį dėmesį automobilių eismui. Kaip pabrėžiama HSLU straipsnyje, miestai turi transformuotis, kad išliktų patrauklūs. Eismo slopinimo priemonės ne tik skatina alternatyvias transporto formas, bet ir būtinos siekiant sumažinti išmetamų teršalų kiekį. HSLU analizuoja teigiamą poveikį, kurį gali turėti zonos be automobilių piliečių gyvenimo kokybei ir sveikatai.

Miestų be automobilių planavimas kelia iššūkių, bet ir puikių galimybių. Į ateitį orientuotas požiūris gali ne tik sumažinti CO2 išmetimą, bet ir sukurti poilsio bei susitikimų zonas, skatinančias socialinę sąveiką. Drąsiai žengdami naujus žingsnius miestai turi galimybę sukurti geresnę gyvenimo kokybę kiekvienam.