Arsenalplatz Ludvigsburgā: ardievu stāvvietas, kafejnīca hype ole!

Arsenalplatz Ludvigsburgā: ardievu stāvvietas, kafejnīca hype ole!

Ludvigsburgas Arsenalplatz ir daudz mainījies. Pelēko stāvvietu vietā garāmgājējus tagad gaida aicinoša kafejnīca, kas ne tikai vilina ar svaigu kafiju, bet arī atdzīvina pilsētas ainavu. Lai gan daudzi novērtē jauno atmosfēru, izskan arī balsis, kas aicina atgriezt stāvvietas. Šis noskaņojums ir daļa no plašākas diskusijas par automašīnu vietu mūsu pilsētu centros. Štutgartes ziņas ziņo par pastāvošajām skumjām par stāvvietām un pretrunīgi vērtētajām priekšrocībām, ko sniedz vairāk vietas sanāksmēm.

Piemēram, Besigheimā autostāvvietas tika pārveidotas par restorāniem un atpūtas aktivitātēm, kas liecina, ka pilsētas cenšas padarīt savu pilsētu centrus dzīvīgākus. Tomēr mazumtirgotāju vidū pastāv zināma nenoteiktība. Kritiķi bažījas, ka stāvvietu skaita samazināšanās var kaitēt mazumtirdzniecībai, uz ko arī īpašumu īpašnieki atbild ar sūdzībām par vērtības zudumu. Lai kliedētu šīs bažas un kompensētu zaudēto stāvvietu, Ludvigsburgā tika uzcelta jauna autostāvvieta.

Pilsētu centri bez automašīnām – atdzīvināšanas atslēga?

Debates par automašīnu brīvību iekšpilsētās nav nekas jauns, un pieredze no tādām pilsētām kā Oslo liecina, ka stāvvietu likvidēšanai var būt pozitīva ietekme. Mazumtirdzniecības apjomi ir pat palielinājušies pēc tam, kad tika izveidots pilsētas centrs, kas lielākoties ir bez automašīnām. Šos faktus uzsver arī Āhenes pētnieki, kuri iesaka ievērojami samazināt ielu stāvvietu skaitu. WDR ziņo, ka gājēju zonu paplašināšana un uzturēšanās kvalitātes paaugstināšanās varētu izraisīt lielāku vēlmi tērēt.

Ir daudzi piemēri pilsētām, kuras ir guvušas labumu no autostāvvietu samazināšanas un ielu telpu pārprojektēšanas. Pētījumi no Bernes, Bristoles un Madrides liecina, ka pēc autostāvvietu samazināšanas ir iespējams palielināt pārdošanas apjomu. Šie atklājumi apstiprina aicinājumu novietot novietotās automašīnas uz stāvvietām, lai labāk izmantotu publisko telpu.

Pilsētplānošanas izaicinājums

Daudzu pilsētu centru izaicinājums ir pārdomāt vēsturisko fokusu uz automašīnu satiksmi. Kā uzsvērts HSLU rakstā, pilsētām ir jāpārveido, lai tās paliktu pievilcīgas. Satiksmes mazināšanas pasākumi ne tikai veicina alternatīvus transporta veidus, bet arī ir nepieciešami, lai samazinātu piesārņojošo vielu emisijas. HSLU analizē pozitīvo ietekmi, ko no automašīnām brīvas zonas var atstāt uz iedzīvotāju dzīves kvalitāti un veselību.

Iekšpilsētu plānošana bez automašīnām rada izaicinājumus, bet arī lieliskas iespējas. Uz nākotni vērsta pieeja var ne tikai samazināt CO2 emisijas, bet arī radīt relaksācijas un tikšanās zonas, kas veicina sociālo mijiedarbību. Drosmīgi laužot jaunus ceļus, pilsētām ir iespēja radīt labāku dzīves kvalitāti ikvienam.