Suche
Mein Konto
Mercedes ugunsgrēks uz A81: automaģistrāle netālu no Sindelfingenas slēgta!
2025. gada 4. novembrī uz autoceļa A81 netālu no Sindelfingenas nodega Mercedes. Negadījuma rezultātā tika slēgts, par laimi, bez ievainojumiem.
Mercedes ugunsgrēks uz A81: automaģistrāle netālu no Sindelfingenas slēgta!
Ziņas no Sindelfingenas: Otrdien, 4. novembrī, uz autoceļa A81 notika iespaidīgs incidents. Ap pulksten 22.42 kāds autovadītājs pamanīja, ka no viņa Mercedes motortelpas nāk dūmi. Acīmredzot šajā nepatīkamajā notikumā bija vainojams tehnisks defekts. Automašīna aizdegās, kā rezultātā nekavējoties tika slēgta autoceļa Sindelfingen-Ost nobrauktuve, kamēr ugunsdzēsēji nodzēsa liesmas un atguva transportlīdzekli. Par laimi, cietušo nav, teikts ziņojumā Štutgartes ziņas parādās.
Satiksmes kavēšanās un sastrēgumi uz lielceļiem nav nekas neparasts. Tas padara vēl svarīgāku sekot līdzi pašreizējai satiksmes situācijai. Ieslēgts autobahn.de Ir daudz informācijas par satiksmes situācijām visā valstī un reģionā. Interaktīvs informācijas panelis sniedz informāciju par garākajiem satiksmes sastrēgumiem un pašreizējo būvlaukumu skaitu. Šī nepārtrauktā uzraudzība ļauj satiksmes centriem ātri rīkoties, ja rodas neparedzēti traucējumi.
Riska faktori uz lielceļiem
Vēl viens svarīgs aspekts, kas būtu jāņem vērā, kad runa ir par negadījumiem uz automaģistrālēm, ir mirstības rādītāji, par kuriem tiek ziņots Statistika atšķirt valstis. Salīdzinājumā ar Eiropu Vācija atrodas laukuma vidū ar aptuveni 24 nāves gadījumiem uz 1000 kilometriem automaģistrāļu tīkla. Savukārt Beļģijā ir visaugstākais rādītājs ar aptuveni 49 nāves gadījumiem, savukārt Zviedrija ir viszemākā ar tikai trim nāves gadījumiem. Šīs atšķirības izriet no dažādiem faktoriem, kas pārsniedz ātruma ierobežojumus, piemēram, ceļa apstākļi, satiksmes blīvums un alkohola patēriņš.
Starp citu, aptuveni 70% Vācijas automaģistrāļu nav ātruma ierobežojumu. Tikai aptuveni piektajā daļā maršrutu ir statiski ātruma ierobežojumi, pārsvarā 130 km/h. Šie apstākļi arī uzskatāmi ietekmē negadījumu statistiku, jo pētījumi liecina, ka vispārējs ātruma ierobežojums samazinātu CO₂ un citu piesārņotāju emisijas.
Sabiedriskā transporta centri tam ir gatavi un īsteno iepriekš saskaņotus pasākumu plānus, lai nodrošinātu drošību un netraucētu darbību uz ceļiem. Ja autovadītāji izmanto šo informāciju, no tā var gūt labumu ne tikai viņi, bet arī citi satiksmes dalībnieki.