Suche
Mein Konto
Incendiu Mercedes pe A81: autostradă lângă Sindelfingen închisă!
Pe 4 noiembrie 2025, un Mercedes a ars pe A81 lângă Sindelfingen. Incidentul a dus la închideri, din fericire fără răniți.
Incendiu Mercedes pe A81: autostradă lângă Sindelfingen închisă!
Știri de la Sindelfingen: Marți, 4 noiembrie, a avut loc un incident spectaculos pe A81. În jurul orei 22:42, un șofer a observat că iese fum din compartimentul motor al Mercedesului său. Se pare că un defect tehnic a fost de vină pentru acest eveniment neplăcut. Mașina a luat foc, ceea ce a dus la închiderea imediată a ieșirii de pe autostrada Sindelfingen-Ost, în timp ce pompierii au stins flăcările și au recuperat vehiculul. Din fericire, nu au fost răniți, potrivit raportării de către Stiri din Stuttgart apare.
Întârzierile în trafic și ambuteiajele nu sunt neobișnuite pe autostrăzi. Acest lucru face ca este cu atât mai important să urmăriți situația actuală a traficului. Pe autobahn.de Există o mulțime de informații despre situațiile de trafic la nivel național și regional. Un tablou de bord interactiv oferă informații despre cele mai lungi ambuteiaje și numărul de șantiere actuale. Această monitorizare continuă permite centrelor de trafic să acționeze rapid dacă apar întreruperi neprevăzute.
Factori de risc pe autostrăzi
Un alt aspect important de care trebuie luat în considerare atunci când vine vorba de accidente pe autostrăzi este rata mortalității, care sunt raportate Statista diferențierea între țări. Într-o comparație europeană, Germania se află la mijlocul terenului cu aproximativ 24 de decese la 1.000 de kilometri de rețea de autostrăzi. Belgia, pe de altă parte, are cea mai mare rată, cu aproximativ 49 de decese, în timp ce Suedia se află pe locul cel mai jos, cu doar trei decese. Aceste diferențe rezultă dintr-o varietate de factori dincolo de limitele de viteză, cum ar fi condițiile drumului, densitatea traficului și consumul de alcool.
Apropo, aproximativ 70% din autostrăzile germane nu au limită de viteză. Doar aproximativ o cincime dintre trasee au limite statice de viteză, mai ales la 130 km/h. Aceste condiții au, de asemenea, o influență demonstrabilă asupra statisticilor accidentelor, deoarece studiile arată că o limită generală de viteză ar reduce emisiile de CO₂ și alți poluanți.
Centrele de transport public sunt pregătite pentru aceasta și implementează planuri de acțiune precoordonate pentru a asigura siguranța și buna funcționare pe drumuri. Dacă șoferii folosesc aceste informații, le poate beneficia nu numai ei, ci și alți utilizatori ai drumului.