Štai kaip Manheime dirba kanalizacijos darbuotojai: Pažvelkite į užkulisius!

Štai kaip Manheime dirba kanalizacijos darbuotojai: Pažvelkite į užkulisius!

Pastaraisiais metais daug kas nutiko CEP pramonėje (kurjerių, greitųjų ir siuntinių paslaugos). Po mažėjimo tendencijos 2021–2022 m., kai pardavimai sumažėjo maždaug trimis procentais iki 26 milijardų eurų, 2023-ieji parodė teigiamą posūkį: jie išaugo maždaug dviem procentais iki 26,5 milijardo eurų. Šis atsigavimas yra dar nuostabesnis, nes pardavimų augimą iki 2021 m. pirmiausia lėmė pandemija. Vokietija yra viena iš šalių, kurioje per metus vienam namų ūkiui tenka daugiausiai siuntinių. Statistika rodo, kad nuo 2010 iki 2021 metų pristatytų siuntų skaičius išaugo iki maždaug 4,5 mlrd. pakuočių, o 2023 metais sumažėjo iki 4,2 mlrd. Tačiau prognozės optimistinės – iki 2027 metų vidutinis augimas sieks tris procentus. Netrukus gali būti viršyta rekordinė 2021 metų vertė.

Didelė šios pramonės įmonė DHL grupė užima įspūdingą rinkos dalį – maždaug 49 procentus siuntų apimties ir yra viena vertingiausių logistikos įmonių visame pasaulyje. DHL buvo įkurta 1995 m. privatizavus Deutsche Bundespost ir nuo tada toliau vystėsi. Jo lankstumas ir platus paslaugų spektras, pvz., registracija DHL klientu, suteikia galimybę gauti nemokamas paslaugas, pvz., pranešimus apie siuntinius ir pagal užsakymą pritaikytą pageidaujamą pristatymą. Klientai gali patogiai išsiųsti siuntas į paštą ar netoliese esančią DHL siuntų parduotuvę ir rinktis iš daugiau nei 15 500 pakavimo stotelių.

Siuntų gabenimo tendencijos

2023 metais išliko tendencija, kad dauguma siuntų Vokietijoje buvo siunčiamos naudojantis įprastų siuntų tarnybomis, o greitosios ir kurjerių siuntos nublanko į antrą planą. Vidutinės pajamos iš siuntos CEP pramonėje padidėjo dėl tiekėjų padidintų kainų. Praėjusiais metais šioje pramonės šakoje dirbo daugiau nei 570 000 žmonių, maždaug pusė darbuotojų buvo nekvalifikuoti. Darbuotojų skaičius išaugo 1000 – nežymiai 0,2 proc., o bendros darbuotojų pajamos išaugo 5,9 proc., iki 23,4 mlrd. eurų.

Kita įdomi tendencija – didėjantis vartotojų noras mokėti daugiau už aplinkai nekenksmingus gaminius. Neseniai atliktame tyrime šią galimybę pasirinko apie 24 procentai respondentų. Didelės įmonės vis labiau imasi dekarbonizavimo, o DHL jau yra pakeitusi apie 29 procentus savo transporto priemonių parko. Palyginimui, 2023 m. UPS perėjo prie alternatyvių degalų arba elektrinių pavarų tik maždaug 14 procentų transporto priemonių. Maršruto planavimui optimizuoti taip pat naudojamos naujoviškos technologijos, pavyzdžiui, dirbtinis intelektas, siekiant dar labiau sumažinti CO2 emisiją.

Kitoje srityje, miesto drenažui Manheime, taip pat buvo naujų pokyčių kasdieniame darbe, kaip Mannheimer Morgen. Jame pabrėžiama registracijos svarba norint gauti papildomos informacijos ir paslaugų. Kaip ir CEP pramonėje, kur norint naudotis nemokamomis prekėmis reikalinga registracija.

Apibendrinant galima teigti, kad CEP pramonė Vokietijoje eina teisingu keliu, nepaisant pastarųjų kelerių metų iššūkių. Inovacijų dvasia ir auganti atsakomybė už aplinką yra du pagrindiniai veiksniai, padedantys pramonei įveikti iššūkius ir pasiekti naujas aukštumas.