Tako delajo kanalizacijski delavci v Mannheimu: Pogled v zakulisje!

Tako delajo kanalizacijski delavci v Mannheimu: Pogled v zakulisje!

V panogi CEP (kurirske, hitre in paketne storitve) se je v zadnjih letih veliko zgodilo. Po padajočem trendu med letoma 2021 in 2022, ko je prodaja padla za okoli tri odstotke na 26 milijard evrov, je leto 2023 pokazalo pozitiven preobrat: zrasla je za okoli dva odstotka na 26,5 milijarde evrov. To okrevanje je še toliko bolj izjemno, če upoštevamo, da je rast prodaje do leta 2021 v prvi vrsti poganjala pandemija. Nemčija je ena od držav z največ paketi na gospodinjstvo na leto. Statistični podatki kažejo, da se je od leta 2010 do 2021 število dostavljenih pošiljk povečalo na približno 4,5 milijarde paketov, medtem ko je leta 2023 padlo na 4,2 milijarde. A napovedi so optimistične, s povprečno triodstotno rastjo do leta 2027. Rekordno vrednost iz leta 2021 bi lahko kmalu presegli.

Veliko podjetje v tej panogi, skupina DHL, ima impresiven tržni delež okoli 49 odstotkov količine paketov in je eno najvrednejših logističnih podjetij na svetu. DHL je bil ustanovljen leta 1995 s privatizacijo Deutsche Bundespost in se od takrat naprej razvija. Njegova prilagodljivost in širok nabor storitev, kot je registracija kot stranka DHL, omogoča dostop do brezplačnih storitev, kot so obveščanje o paketih in želena dostava po meri. Stranke lahko priročno pošiljajo pakete na pošto ali bližnjo DHL-ovo paketno trgovino in izbirajo med več kot 15.500 pakirnimi postajami.

Trendi paketnega pošiljanja

V letu 2023 se je nadaljeval trend, da je bila večina pošiljk v Nemčiji poslana z običajnimi paketnimi službami, medtem ko so hitre in kurirske pošiljke odšle v ozadje. Povprečni prihodek na pošiljko se je v industriji CEP povečal zaradi zvišanja cen s strani ponudnikov. Lani je bilo v tej dejavnosti zaposlenih več kot 570.000 ljudi, od tega je bila okoli polovica nekvalificiranih. Število zaposlenih se je povečalo za 1000 - rahlo 0,2-odstotno rast, skupni prihodki zaposlenih pa so se povečali za 5,9 odstotka na 23,4 milijarde evrov.

Še en zanimiv razvoj je vse večja pripravljenost potrošnikov plačati več za okolju prijazne izdelke. V nedavni študiji se je za to možnost odločilo približno 24 odstotkov vprašanih. Velika podjetja vse bolj sprejemajo razogljičenje, pri čemer je DHL že predelal okoli 29 odstotkov svojega voznega parka. Za primerjavo, UPS je leta 2023 prešel na alternativna goriva ali električne pogone le v približno 14 odstotkih vozil. Inovativne tehnologije, kot je umetna inteligenca, se uporabljajo tudi za optimizacijo načrtovanja poti, da se dodatno zmanjšajo emisije CO2.

Na drugem področju, urbanem odvodnjavanju v Mannheimu, je prišlo tudi do novega razvoja v vsakdanjem delu, kot Mannheimer Morgen poroča. Poudarja pomen registracije za dostop do dodatnih informacij in storitev. Tako kot v industriji CEP, kjer je za uporabo brezplačnih predmetov potrebna registracija.

Če povzamemo, lahko rečemo, da je industrija CEP v Nemčiji na pravi poti kljub izzivom, ki so jih prinesla zadnja leta. Duh inovativnosti in vse večja odgovornost do okolja sta dva ključna dejavnika, ki industriji pomagata premagati izzive in doseči nove višine.