Iggingen се защитава срещу шума от трафика: Идва ли зоната Tempo 30?

Iggingen се защитава срещу шума от трафика: Идва ли зоната Tempo 30?

Iggingen, Deutschland - В Игинген постоянният шум от трафика причинява негодувание сред жителите: вътре. Йоахим Силър, който живее на пътната артерия от една година, описва колко силен е трафикът от 6:00 до малко преди полунощ. "Шумът, особено камионите, е непоносим", казва той. Той особено нарушава празните камиони, които се изискват над каналния капак и неравномерните павета. Много камиони използват този маршрут, за да стигнат от B29 към Leinzell, Göggingen или Lindach. Гласът на жителите става по -силен; Sailer призовава за успокояване на трафика, за предпочитане чрез въвеждане на tempo 30-Zone , както вече съществува в съседния град.

Кметът Тобиас Фелдмайер обаче счита, че такава мярка не е осъществима. Според него областният офис не вижда нужда от действия за ограничение на скоростта поради измервания на шума и броя на трафика. „Скоростите са в обхвата на приложимата максимална скорост“, казва Фелдмайер. Всъщност не са назначени допълнителни мерки за законодателството на движението, въпреки че е разгледана възможността за намаляване на шума. Доклад за шума, резултатите от които трябва да бъдат налични в началото на 2024 г., може би може да отвори нови перспективи. Досега измерените стойности не са били достатъчни, за да оправдаят ограничението на скоростта.

Фактите зад Tempo 30 зони

Въвеждането на зони Tempo 30 вече не е тайна в Германия. Те трябва не само да успокояват трафика, но и да увеличават сигурността на пешеходците и колоездачите. Тези зони могат да бъдат намерени предимно в жилищни райони и се регулират в съответствие с раздел 45, параграф 1 от разпоредбите за пътния трафик (STVO). Както е известно, началото на зона Tempo 30 се характеризира с знака за движение 274.1, докато краят се сигнализира със сив, кръстосан вариант 274.2. Паркирането е обект на същите разпоредби като на други улици, а структурните мерки за намаляване на скоростта са възможни по много начини.

В допълнение, Tempo 30 зони имат за цел да повишат качеството на живот в засегнатите райони. По -ниските емисии на шум и по -малкото отработени газове допринасят значително за това. Подобна зона може да гарантира основно, че жителите в Игинген отново могат да спят по -спокойно, докато разходките из квартала са по -малко стресиращи.

Възможен начин към зоната Tempo 30 в Iggingen

Йоахим Силър също вижда липса на политическа воля за прилагане на мерки за успокояване на трафика в неговото село. "Изглежда, че има малък интерес да подобри ситуацията", казва той и сега мисли за създаването на инициатива на гражданите. Той би искал да разбере защо можете да въведете такова ограничение на скоростта в Leinzell, докато Igginger се игнорира от добрата вентилация на планирането на движението.

Дали интензивният трафик в Игинген скоро ще бъде история или жителите ще продължат да страдат от шум, остава да видим. Едно нещо обаче е сигурно: търсенето на по -добро качество на живот става все по -силно в общността. Трябва да се надяваме, че гласовете на гражданите ще бъдат чути при планирането на движението вътре.