Kompromissa på cykelvägen: Schwäbisch Gmünd på hemvägen!

Kompromissa på cykelvägen: Schwäbisch Gmünd på hemvägen!

Det händer något i Schwäbisch Gmünd – den planerade cykelvägen på Klarenbergstrasse håller på att ta form. Vid ett tre timmar långt möte på torsdagskvällen träffades olika aktörer, däribland företrädare för medborgarinitiativet ”Sicher ins Städtle” och borgmästare Richard Arnold för att hitta en kompromiss. Syftet med samtalet var att undvika en folkomröstning som skulle belasta staden med cirka 130 000 euro Rem tidningen rapporterad.

Kevin Kärcher, en av de inblandade i medborgarinitiativet, sa att han är positiv till utbytet, men betonade att många punkter fortfarande behöver klargöras. Det är tydligt att det råder enighet om planeringen i två avsnitt: å ena sidan Untere Zeiselbergstrasse och å andra sidan Klarenbergstrasse mellan Mozartstrasse och korsningen med Gutenbergstrasse. Men genomförandet beror på finansiering från delstaten och den federala regeringen.

Ekonomiska aspekter och folkomröstning

Staden står inför en ekonomisk utmaning. För den första delen av cykelvägen betalas personliga bidrag på 266 260 euro, för den andra delen är det 171 690 euro. Martin Bläse, CDU-kommunalråd, bekräftade att trots framsteg är vissa frågor fortfarande obesvarade. Den 23 juli har kommunfullmäktige möjlighet att sätta kursen mot Klarenbergstrasse – sista datum för en eventuell kompromiss.

Stämningen är fortfarande spänd, särskilt eftersom folkomröstningen om att upprätta en sammanhängande cykelbana, som det ska röstas om den 12 oktober 2025 baserat på 3 264 insamlade underskrifter, inte kan ignoreras. Detta kommer också från en rapport av Gmünder dagligt inlägg ut. En omröstning som når majoriteten av de röstberättigade binder kommunfullmäktige till resultatet.

Vikten av medborgarmedverkan

Vikten av medborgardeltagande i sådana processer visas inte bara av exemplet med Schwäbisch Gmünd, utan också av de allmänna utmaningarna i det deltagande synsättet. Transparent kommunikation krävs redan från planeringsfasen för att möjliggöra ett verkligt deltagande. Det tillhörande konceptet syftar på att involvera olika målgrupper och ge information om all relevant information i ett tidigt skede så att medborgarna aktivt kan delta i besluten, som på webbplatsen för Framtida hållbar mobilitet presenterades.

Den planerade cykelvägen kunde inte bara erbjuda ett miljövänligt mobilitetsalternativ, utan också främja samexistens i Schwäbisch Gmünd. Om och hur medborgarnas idéer och politiska beslut kan förenas återstår att se. Vad som är säkert är att processen fortsätter och de kommande veckorna kommer att bli avgörande.