شفيبيش غموند: في الطريق إلى جنة الدراجات الجبلية بمسارات جديدة!

شفيبيش غموند: في الطريق إلى جنة الدراجات الجبلية بمسارات جديدة!

في شفيبيش جموند والمنطقة المحيطة بها، تنتشر حمى ركوب الدراجات الجبلية مثل اللون الأخضر الطازج بعد المطر. تم إنشاء المزيد والمزيد من أقسام ركوب الدراجات النشطة في فايلر وبارجاو وفالدستيتن. ولكن على الرغم من ازدهار الطلب، فإنه لا يكاد يكون هناك أي مسارات قانونية يمكن اتباعها في المنطقة. يعد مسار Moemoea في Schaubenwald حاليًا هو السبيل القانوني الوحيد لسائقي الدراجات النارية. تم إنشاؤه بشكل مستقل وله كود خاص به لراكبي الدراجات النارية، مما يعزز مجتمع سائقي الدراجات الجبلية وفي نفس الوقت يعزز المسؤولية تجاه الطبيعة. يمر المسار فوق Bargauer Horn وWeiler وHornberg ويسمح لراكبي الدراجات باستكشاف المنطقة بشكل ممتع دون خرق أي لوائح.

لدى فرانك فيندل، رئيس قسم الرياضة، خطط كبيرة: "نريد تطوير غموند لتصبح مكانًا مفضلاً للدراجات"، هي رؤيته الطموحة. ولتحقيق ذلك، تعمل المدينة مع سائقي الدراجات الجبلية للتخطيط لثلاثة مسارات قانونية. يعتمد سائقو الدراجات النارية على تقنية GPS الحديثة لاستكشاف الطرق على النحو الأمثل. سيتم إنشاء ما مجموعه ثلاث جولات بطول إجمالي يبلغ حوالي 113 كيلومترًا، بما في ذلك أكثر من 15 كيلومترًا خصيصًا لسائقي الدراجات الجبلية. سيتم ربط المسار بشبكة هيوباخر، مما يؤدي إلى تحسين الاتصالات في المنطقة.

الصراعات والتحديات

لكن الفرحة بشأن المسارات الجديدة تخيم عليها الصراعات بين مجموعات المستخدمين المختلفة. غالبًا ما يواجه المتنزهون والصيادون والمزارعون وعمال الغابات ونشطاء الحفاظ على البيئة مصالح متضاربة. المشكلة: تشغل المسارات غير القانونية مساحة متزايدة حيث لا توجد مسارات قانونية. وما بدأ كهواية غير ضارة، تسبب في السنوات الأخيرة، خاصة بعد كورونا، في زيادة الضغط على الغابات لاستخدامها - خاصة بسبب شعبية الدراجات الإلكترونية.

خاصة في حالات الصراع هذه، يجب أن تكون هناك طرق للتوسط بين الحفاظ على الطبيعة واحتياجات سائقي الدراجات الجبلية. تحذر منظمات الحفاظ على الطبيعة من التأثيرات المحتملة على النظم البيئية الحساسة. يصبح الأمر واضحًا هنا: غالبًا ما يؤدي الافتقار إلى عروض المسارات المستدامة إلى القيادة غير القانونية. وتؤثر هذه المشكلة على العديد من المناطق؛ في منطقة ديستر أيضًا، كشفت عمليات تفتيش الغابات عن وسائل مساعدة شراء غير قانونية عند إنشاء المسارات.

الطريق إلى المستقبل

ومع ذلك، فإن تطوير مسارات جديدة يثير بعض الأسئلة. القضية المركزية هي استخدام خصائص مختلفة. يجب إبرام اتفاقيات المسؤولية لضمان التعاون السلس بين سائقي الدراجات النارية وأصحاب العقارات. يعلم Wendel أن تركيز الطرق غير القانونية لن يؤدي إلا إلى تفاقم الوضع ويعلن أنه يجب الحصول على جميع التصاريح اللازمة بحلول العطلة الصيفية.

وبدعم من أعضاء المجلس المحلي والمسؤول عن السياحة في المدينة، أصبح المشروع يحمل بوادر واعدة. إن مفتاح حل المشاكل يمكن أن يكمن في التخطيط الذكي وإدارة الزوار، كما هو ممارس بالفعل في بلدان أخرى. تظهر الأمثلة من سويسرا وإيطاليا أن ركوب الدراجات الجبلية والحفاظ على الطبيعة لا يجب أن يكونا متناقضين.

وأخيرا، لا نملك إلا أن نأمل أن يؤدي توحيد مصالح كافة الأطراف المعنية إلى تمهيد الطريق إلى التعايش المتناغم. لأن هناك شيئًا واحدًا مؤكدًا: إن الحظر المفروض على المسارات غير القانونية لا يمكن أن ينجح إلا مع العروض القانونية الجذابة والمخططة جيدًا. يمكن العثور على مزيد من المعلومات حول التطورات الحالية في شفيبيش غموند على الموقع التالي: صحيفة ريم ، مع تعلم المزيد عن تحديات المسارات غير القانونية الصيد بالطبع يمكن قراءتها. كما تم طرح الحديث حول البنية التحتية للدراجات الجبلية مقابل الحفاظ على الطبيعة ينكدين تابع.