Schwäbisch Gmünd: Na cestě do ráje horských kol s novými trasami!

Schwäbisch Gmünd: Na cestě do ráje horských kol s novými trasami!

Ve Schwäbisch Gmünd a okolí klíčí horská cyklistická horečka jako čerstvá zeleň po dešti. Ve Weileru, Bargau a Waldstettenu vzniká stále více aktivních cyklistických oddílů. Ale ačkoli poptávka vzkvétá, v regionu téměř neexistují legální stezky. Moemoea Trail v Schaubenwald je v současné době jedinou legální cestou ven pro bikery. Tato vznikla samostatně a má svůj bikerský kodex, který posiluje komunitu horských cyklistů a zároveň podporuje zodpovědnost k přírodě. Stezka se vine přes Bargauer Horn, Weiler a Hornberg a umožňuje cyklistům příjemně prozkoumat region, aniž by porušovali jakékoli předpisy.

Frank Wendel, šéf sportovního oddělení, má velké plány: „Chceme z Gmündu udělat mekku cyklistiky,“ je jeho ambiciózní vize. Aby se to stalo skutečností, město spolupracuje s cyklisty na horských kolech na plánování tří legálních stezek. Cyklisté spoléhají na moderní technologii GPS, aby optimálně prozkoumali trasy. Vzniknou celkem tři túry o celkové délce téměř 113 kilometrů, z toho přes 15 kilometrů speciálně pro horské cyklisty. Na síť Heubacher bude napojena stezka, která dále zlepší spojení v regionu.

Konflikty a výzvy

Radost z nových stezek ale kalí konflikty mezi různými skupinami uživatelů. Turisté, myslivci, zemědělci, lesníci a ochranáři často čelí protichůdným zájmům. Problém: Nelegální stezky zabírají stále více místa tam, kde legální chybí. To, co začalo jako neškodný koníček, způsobilo v posledních letech, zejména od Corony, rostoucí tlak na využívání lesů – zejména kvůli oblibě elektrokol.

Zejména v takových konfliktních situacích musí existovat způsoby, jak zprostředkovat ochranu přírody a potřeby horských cyklistů. Organizace na ochranu přírody varují před možnými dopady na citlivé ekosystémy. Tady je to jasné: nedostatek nabídky udržitelných stezek často vede k nelegální jízdě. Tento problém se týká mnoha regionů; I v Deisteru odhalily lesnické kontroly nelegální výkupní pomůcky při zakládání stezek.

Cesta do budoucnosti

Rozvoj nových stezek však vyvolává některé otázky. Ústředním problémem je použití různých vlastností. Musí být uzavřeny dohody o odpovědnosti, aby byla zajištěna hladká spolupráce mezi motorkáři a vlastníky nemovitostí. Wendel ví, že koncentrace nelegálních cest může situaci jen zhoršit, a oznamuje, že všechna potřebná povolení by měla být hotová do letních prázdnin.

S podporou členů zastupitelstva a osoby odpovědné za cestovní ruch ve městě má projekt slibné náznaky. Klíč k řešení problémů by mohl spočívat v inteligentním plánování a správě návštěvnosti, jak je již praktikováno v jiných zemích. Příklady ze Švýcarska a Itálie ukazují, že horská cyklistika a ochrana přírody nemusí být v rozporu.

Nakonec zbývá doufat, že sjednocení zájmů všech zúčastněných připraví cestu k harmonickému soužití. Protože jedno je jisté: zákaz nelegálních stezek může skutečně fungovat pouze s atraktivními a dobře naplánovanými legálními nabídkami. Další informace o aktuálním vývoji ve Schwäbisch Gmünd naleznete na Rem noviny a zároveň se dozvědět více o problémech nelegálních stezek Lov, samozřejmě lze číst. Diskuse o infrastruktuře pro horská kola versus ochrana přírody je také nastolena LinkedIn pokračoval.