Schwäbisch Gmünd: Teel uute radadega maastikurattaparadiisi!

Schwäbisch Gmünd: Teel uute radadega maastikurattaparadiisi!

Schwäbisch Gmündis ja selle ümbruses tärkab maastikurattapalavik nagu värske roheline pärast vihma. Üha aktiivsemad rattaosakonnad on moodustatud Weileris, Bargaus ja Waldstettenis. Kuid kuigi nõudlus kasvab, pole piirkonnas peaaegu ühtegi seaduslikku rada, millega sõita. Moemoea rada Schaubenwaldis on praegu jalgratturitele ainus seaduslik väljapääs. See loodi iseseisvalt ja sellel on oma jalgratturi kood, mis tugevdab maastikuratturite kogukonda ja samal ajal edendab vastutust looduse eest. Rada lookleb üle Bargauer Horni, Weileri ja Hornbergi ning võimaldab jalgratturitel piirkonda nauditavalt avastada ilma määrusi rikkumata.

Spordiosakonna juhatajal Frank Wendelil on suured plaanid: “Tahame Gmündist arendada rattameka,” kõlab tema ambitsioonikas visioon. Selle reaalsuseks muutmiseks teeb linn koostööd mägiratturitega, et kavandada kolm seaduslikku rada. Rattasõitjad toetuvad marsruutide optimaalseks uurimiseks kaasaegsele GPS-tehnoloogiale. Kokku luuakse kolm tuuri kogupikkusega ligi 113 kilomeetrit, sealhulgas üle 15 kilomeetri spetsiaalselt maastikuratturitele. Heubacheri võrgustikuga ühendatakse rada, mis parandab veelgi ühendusi piirkonnas.

Konfliktid ja väljakutsed

Kuid rõõmu uute radade üle varjutavad konfliktid erinevate kasutajagruppide vahel. Matkajad, jahimehed, põllumehed, metsamehed ja looduskaitseaktivistid seisavad sageli silmitsi vastandlike huvidega. Probleem: Illegaalsed rajad võtavad üha rohkem ruumi seal, kus seaduslikud puuduvad. See, mis sai alguse kahjutu hobina, on viimastel aastatel, eriti pärast koroonast, põhjustanud metsade kasutamisele üha suuremat survet – eelkõige e-jalgrataste populaarsuse tõttu.

Eriti sellistes konfliktsituatsioonides peab leiduma viise, kuidas looduskaitset ja maastikuratturite vajadusi vahendada. Looduskaitseorganisatsioonid hoiatavad võimalike mõjude eest tundlikele ökosüsteemidele. Siin saab selgeks: jätkusuutlike radade pakkumise puudumine viib sageli ebaseadusliku sõiduni. See probleem puudutab paljusid piirkondi; Ka Deisteris on metsandusjärelevalve avastanud radade loomisel ebaseaduslikke ostuabivahendeid.

Tee tulevikku

Uute radade väljatöötamine tekitab aga mõningaid küsimusi. Keskne küsimus on erinevate omaduste kasutamine. Ratturite ja kinnistuomanike vahelise sujuva koostöö tagamiseks tuleb sõlmida vastutuslepingud. Wendel teab, et illegaalsete liinide koondumine võib olukorda ainult hullemaks muuta ja teatab, et suvepuhkuseks peaksid kõik vajalikud load olemas.

Kohaliku volikogu liikmete ja linna turismi eest vastutava isiku toel on projektil paljulubavad märgid. Probleemide lahendamise võti võiks peituda intelligentses planeerimises ja külastusjuhtimises, nagu seda juba tehakse teistes riikides. Šveitsi ja Itaalia näited näitavad, et mägirattasõit ja looduskaitse ei pea olema vastuolus.

Lõpuks jääb üle loota, et kõigi asjaosaliste huvide ühendamine sillutab teed harmoonilisele kooselule. Sest üks on kindel: illegaalsete radade keeld saab tegelikult toimida vaid atraktiivsete ja hästi planeeritud legaalsete pakkumistega. Lisateavet Schwäbisch Gmündi praeguste arengute kohta leiate aadressilt Rem ajaleht, õppides samal ajal rohkem tundma ebaseaduslike radade väljakutseid Muidugi jahindus saab lugeda. Samuti tõstatatakse diskursust maastikuratta infrastruktuuri ja looduskaitse kohta LinkedIn jätkus.