Schwäbisch Gmünd: Matkalla maastopyöräparatiisiin uusilla poluilla!

Schwäbisch Gmünd: Matkalla maastopyöräparatiisiin uusilla poluilla!

Schwäbisch Gmündissä ja lähiseudulla maastopyöräkuume kuhisee kuin raikas vihreä sateen jälkeen. Yhä aktiivisempia pyöräilyosastoja on perustettu Weileriin, Bargauhun ja Waldstetteniin. Mutta vaikka kysyntä kasvaa, alueella ei juurikaan ole laillisia polkuja. Moemoea Trail Schaubenwaldissa on tällä hetkellä ainoa laillinen tie pyöräilijöille. Tämä on luotu itsenäisesti ja sillä on oma pyöräilijäkoodi, joka vahvistaa maastopyöräilijöiden yhteisöä ja samalla edistää vastuullisuutta luonnosta. Reitti kiemurtelee Bargauer Hornin, Weilerin ja Hornbergin yli ja antaa pyöräilijöille mahdollisuuden tutustua alueeseen nautinnollisesti rikkomatta sääntöjä.

Urheiluosaston johtajalla Frank Wendelillä on suuria suunnitelmia: ”Haluamme kehittää Gmündistä pyörämekan”, on hänen kunnianhimoinen visionsa. Jotta tämä toteutuisi, kaupunki suunnittelee yhdessä maastopyöräilijöiden kanssa kolme laillista reittiä. Pyöräilijät luottavat nykyaikaiseen GPS-tekniikkaan tutkiakseen reittejä optimaalisesti. Yhteensä luodaan kolme kiertomatkaa, joiden yhteispituus on lähes 113 kilometriä, joista yli 15 kilometriä nimenomaan maastopyöräilijöille. Heubacher-verkostoon liitetään polku, joka parantaa edelleen alueen yhteyksiä.

Konfliktit ja haasteet

Mutta iloa uusista poluista sumentaa eri käyttäjäryhmien väliset ristiriidat. Vaeltajat, metsästäjät, maanviljelijät, metsänhoitajat ja luonnonsuojeluaktivistit kohtaavat usein ristiriitaisia ​​etuja. Ongelma: Laittomat polut vievät yhä enemmän tilaa sieltä, missä laillisia polkuja puuttuu. Harmittomana harrastuksena alkanut se on viime vuosina, varsinkin Koronan jälkeen, aiheuttanut metsien käyttöpaineita - erityisesti sähköpyörien suosion vuoksi.

Varsinkin tällaisissa konfliktitilanteissa on löydettävä keinot toimia välittäjänä luonnonsuojelun ja maastopyöräilijöiden tarpeiden välillä. Luonnonsuojelujärjestöt varoittavat mahdollisista vaikutuksista herkkiin ekosysteemeihin. Tässä käy selväksi: kestävien reittitarjonnan puute johtaa usein laittomaan ajoon. Tämä ongelma koskee monia alueita; Myös Deisterissä metsätarkastukset ovat paljastaneet polkuja luotaessa laittomia ostoapuvälineitä.

Tie tulevaisuuteen

Uusien reittien kehittäminen herättää kuitenkin kysymyksiä. Keskeinen kysymys on erilaisten kiinteistöjen käyttö. Vastuusopimukset on tehtävä, jotta pyöräilijöiden ja kiinteistönomistajien välinen yhteistyö sujuisi. Wendel tietää, että laittomien reittien keskittyminen voi vain pahentaa tilannetta ja ilmoittaa, että kaikki tarvittavat luvat pitäisi saada kesälomaan mennessä.

Kunnanvaltuuston jäsenten ja kaupungin matkailusta vastaavan henkilön tuella hankkeella on lupaavia merkkejä. Avain ongelmien ratkaisemiseen voisi olla älykkäässä suunnittelussa ja vierailijahallinnassa, kuten muissa maissa jo tehdään. Esimerkit Sveitsistä ja Italiasta osoittavat, että maastopyöräilyn ja luonnonsuojelun ei tarvitse olla ristiriidassa keskenään.

Lopuksi on toivottavaa, että kaikkien asianosaisten etujen yhdistäminen tasoittaa tietä harmoniselle rinnakkaiselolle. Koska yksi asia on varma: laittomien polkujen kielto voi todella toimia vain houkuttelevilla ja hyvin suunnitelluilla laillisilla tarjouksilla. Lisätietoja Schwäbisch Gmündin nykyisestä kehityksestä löytyy osoitteesta Rem sanomalehti ja oppia lisää laittomien polkujen haasteista Metsästys tietysti voidaan lukea. Myös keskustelu maastopyöräinfrastruktuurista ja luonnonsuojelusta nostetaan esille LinkedIn jatkoi.