Schwäbisch Gmünd: sulla strada verso un paradiso per mountain bike con nuovi sentieri!

Schwäbisch Gmünd: sulla strada verso un paradiso per mountain bike con nuovi sentieri!

A Schwäbisch Gmünd e dintorni la febbre della mountain bike spunta come il verde dopo la pioggia. A Weiler, Bargau e Waldstetten si sono formati dipartimenti ciclistici sempre più attivi. Ma nonostante la domanda sia in forte espansione, nella regione non esistono quasi strade legali da percorrere. Il Moemoea Trail a Schaubenwald è attualmente l'unica via d'uscita legale per i ciclisti. Questo è stato creato in modo indipendente e dispone di un proprio codice ciclistico, che rafforza la comunità dei ciclisti di mountain bike e allo stesso tempo promuove la responsabilità verso la natura. Il percorso si snoda sul Bargauer Horn, sul Weiler e sull'Hornberg e permette ai ciclisti di esplorare la regione in modo divertente e senza infrangere alcuna regolamentazione.

Frank Wendel, capo del dipartimento sportivo, ha grandi progetti: "Vogliamo trasformare Gmünd in una mecca della bicicletta", è la sua visione ambiziosa. Per rendere questo una realtà, la città sta lavorando con gli appassionati di mountain bike per pianificare tre percorsi legali. I ciclisti si affidano alla moderna tecnologia GPS per esplorare in modo ottimale i percorsi. Verranno realizzati complessivamente tre tour per una lunghezza totale di quasi 113 chilometri, di cui oltre 15 chilometri specifici per gli appassionati di mountain bike. Un sentiero sarà collegato alla rete Heubacher, migliorando ulteriormente i collegamenti nella regione.

Conflitti e sfide

Ma la gioia per i nuovi percorsi è offuscata dai conflitti tra i diversi gruppi di utenti. Escursionisti, cacciatori, agricoltori, silvicoltori e attivisti ambientalisti spesso si trovano ad affrontare interessi contrastanti. Il problema: le piste illegali occupano sempre più spazio laddove mancano quelle legali. Quello che era iniziato come un innocuo hobby negli ultimi anni, soprattutto dopo il Corona virus, ha causato una crescente pressione sull'utilizzo delle foreste, in particolare a causa della popolarità delle e-bike.

Soprattutto in tali situazioni di conflitto, devono esserci modi per mediare tra la conservazione della natura e le esigenze degli appassionati di mountain bike. Le organizzazioni per la conservazione della natura mettono in guardia dai possibili effetti sugli ecosistemi sensibili. Qui diventa chiaro: la mancanza di offerte di percorsi sostenibili spesso porta alla guida illegale. Questo problema riguarda molte regioni; Anche nel Deister i controlli forestali hanno scoperto aiuti illegali all'acquisto durante la creazione di sentieri.

La strada verso il futuro

Tuttavia, lo sviluppo di nuovi sentieri solleva alcune domande. Una questione centrale è l’uso di diverse proprietà. È necessario stipulare accordi di responsabilità per garantire una buona collaborazione tra ciclisti e proprietari di immobili. Wendel sa che una concentrazione di rotte illegali non può che peggiorare la situazione e annuncia che entro le vacanze estive dovrebbero essere ottenute tutte le autorizzazioni necessarie.

Con il sostegno dei membri del consiglio comunale e del responsabile del turismo della città, il progetto presenta segnali promettenti. La chiave per risolvere i problemi potrebbe risiedere in una pianificazione intelligente e nella gestione dei visitatori, come già avviene in altri paesi. Gli esempi provenienti dalla Svizzera e dall’Italia dimostrano che la mountain bike e la conservazione della natura non devono essere in contraddizione.

Resta infine da sperare che l’unificazione degli interessi di tutti i soggetti coinvolti possa aprire la strada ad una coesistenza armoniosa. Perché una cosa è certa: il divieto delle piste illegali può funzionare davvero solo con offerte legali attraenti e ben pianificate. Ulteriori informazioni sugli sviluppi attuali a Schwäbisch Gmünd possono essere trovate su Il giornale Rem, imparando di più sulle sfide dei percorsi illegali La caccia, ovviamente può essere letto. Viene inoltre sollevato il discorso sulle infrastrutture per mountain bike rispetto alla conservazione della natura LinkedIn continuò.