Schwäbisch Gmünd: På vei til et terrengsykkelparadis med nye stier!

Schwäbisch Gmünd: På vei til et terrengsykkelparadis med nye stier!

I Schwäbisch Gmünd og området rundt spirer terrengsykkelfeberen som friskt grønt etter regnet. Flere og flere aktive sykkelavdelinger har blitt dannet i Weiler, Bargau og Waldstetten. Men selv om etterspørselen blomstrer, er det knapt noen lovlige stier å kjøre i regionen. Moemoea-stien i Schaubenwald er foreløpig den eneste lovlige utveien for syklister. Denne ble laget uavhengig og har sin egen syklistkode, som styrker terrengsyklistens fellesskap og samtidig fremmer ansvar for naturen. Stien slynger seg over Bargauer Horn, Weiler og Hornberg og lar syklister fornøyelig utforske regionen uten å bryte noen forskrifter.

Frank Wendel, lederen for sportsavdelingen, har store planer: "Vi ønsker å utvikle Gmünd til et sykkelmekka," er hans ambisiøse visjon. For å gjøre dette til en realitet, samarbeider byen med terrengsyklister om å planlegge tre lovlige løyper. Syklistene er avhengige av moderne GPS-teknologi for å utforske rutene optimalt. Det skal lages totalt tre turer med en total lengde på nesten 113 kilometer, inkludert over 15 kilometer spesielt for terrengsyklister. En sti vil bli koblet til Heubacher-nettverket, noe som vil forbedre forbindelsene i regionen ytterligere.

Konflikter og utfordringer

Men gleden over de nye løypene overskygges av konflikter mellom ulike brukergrupper. Turgåere, jegere, bønder, skogbrukere og verneaktivister møter ofte motstridende interesser. Problemet: Ulovlige stier tar mer og mer plass der lovlige mangler. Det som startet som en ufarlig hobby har de siste årene, spesielt siden Corona, ført til et økende press på skogen som ble brukt - spesielt på grunn av populariteten til e-sykler.

Spesielt i slike konfliktsituasjoner må det finnes måter å mekle mellom naturvern og terrengsyklisters behov. Naturvernorganisasjoner advarer om mulige effekter på sensitive økosystemer. Det blir tydelig her: Mangel på bærekraftige løypetilbud fører ofte til ulovlig kjøring. Dette problemet rammer mange regioner; Også i Deister har skogbruksinspeksjoner avdekket ulovlige innkjøpshjelpemidler ved anlegg av stier.

Veien inn i fremtiden

Utbyggingen av nye stier reiser imidlertid noen spørsmål. Et sentralt tema er bruken av ulike egenskaper. Det må inngås ansvarsavtaler for å sikre et godt samarbeid mellom syklister og eiendomsbesittere. Wendel vet at en konsentrasjon av ulovlige ruter bare kan forverre situasjonen og varsler at alle nødvendige tillatelser bør være på plass innen sommerferien.

Med støtte fra medlemmer av lokalstyret og ansvarlig for reiseliv i byen har prosjektet lovende fortegn. Nøkkelen til å løse problemene kan ligge i intelligent planlegging og besøkshåndtering, slik det allerede praktiseres i andre land. Eksempler fra Sveits og Italia viser at terrengsykling og naturvern ikke trenger å være motstridende.

Til slutt gjenstår det å håpe at foreningen av interessene til alle de involverte vil bane vei for harmonisk sameksistens. For én ting er sikkert: Forbudet mot ulovlige stier kan faktisk bare fungere med attraktive og godt planlagte lovlige tilbud. Ytterligere informasjon om dagens utvikling i Schwäbisch Gmünd finner du på Rem avis, mens du lærer mer om utfordringene med ulovlige stier Jakt, selvfølgelig kan leses. Diskursen om terrengsykkelinfrastruktur versus naturvern løftes også opp LinkedIn fortsatte.