Schwäbisch Gmünd: În drum spre un paradis pentru bicicletele montane cu trasee noi!

Schwäbisch Gmünd: În drum spre un paradis pentru bicicletele montane cu trasee noi!

În Schwäbisch Gmünd și în împrejurimi, febra bicicletelor de munte încolțește ca un verde proaspăt după ploaie. Din ce în ce mai multe departamente de ciclism active au fost formate în Weiler, Bargau și Waldstetten. Dar, deși cererea este în plină expansiune, aproape că nu există trasee legale de parcurs în regiune. Traseul Moemoea din Schaubenwald este în prezent singura ieșire legală pentru bicicliști. Acesta a fost creat independent și are propriul cod de biker, care întărește comunitatea cicliștilor de munte și, în același timp, promovează responsabilitatea față de natură. Traseul șerpuiește peste Bargauer Horn, Weiler și Hornberg și permite bicicliștilor să exploreze cu plăcere regiunea fără a încălca nicio reglementare.

Frank Wendel, șeful departamentului de sport, are planuri mari: „Vrem să dezvoltăm Gmünd într-o mecca pentru biciclete”, este viziunea sa ambițioasă. Pentru ca acest lucru să devină realitate, orașul lucrează cu cicliști montani pentru a planifica trei trasee legale. Bicicliștii se bazează pe tehnologia modernă GPS pentru a explora în mod optim traseele. În total vor fi create trei tururi cu o lungime totală de aproape 113 de kilometri, inclusiv peste 15 kilometri special pentru cicliști montani. Un traseu va fi conectat la rețeaua Heubacher, îmbunătățind în continuare conexiunile în regiune.

Conflicte și provocări

Dar bucuria legată de noile trasee este tulburată de conflictele dintre diferitele grupuri de utilizatori. Drumeții, vânătorii, fermierii, pădurarii și activiștii pentru conservare se confruntă adesea cu interese conflictuale. Problema: traseele ilegale ocupă tot mai mult spațiu acolo unde lipsesc cele legale. Ceea ce a început ca un hobby inofensiv, în ultimii ani, mai ales de la Corona, a cauzat o presiune crescândă asupra pădurilor pentru a fi folosite - în special datorită popularității bicicletelor electrice.

Mai ales în astfel de situații conflictuale, trebuie să existe modalități de mediere între conservarea naturii și nevoile cicliștilor de munte. Organizațiile de conservare a naturii avertizează asupra posibilelor efecte asupra ecosistemelor sensibile. Devine clar aici: lipsa ofertelor de trasee durabile duce adesea la conducerea ilegală. Această problemă afectează multe regiuni; Și în Deister, inspecțiile forestiere au scos la iveală mijloace de cumpărare ilegale atunci când se creează trasee.

Calea spre viitor

Cu toate acestea, dezvoltarea de noi trasee ridică câteva întrebări. O problemă centrală este utilizarea diferitelor proprietăți. Trebuie încheiate acorduri de răspundere pentru a asigura o cooperare bună între motocicliști și proprietari. Wendel știe că o concentrare de trasee ilegale nu poate decât să înrăutățească situația și anunță că toate avizele necesare ar trebui să fie în vigoare până la vacanța de vară.

Cu sprijinul membrilor consiliului local și al responsabilului cu turismul din oraș, proiectul are semne promițătoare. Cheia pentru rezolvarea problemelor ar putea sta în planificarea inteligentă și managementul vizitatorilor, așa cum se practică deja în alte țări. Exemplele din Elveția și Italia arată că ciclismul montan și conservarea naturii nu trebuie să fie contradictorii.

În fine, rămâne de sperat că unificarea intereselor tuturor celor implicați va deschide calea către conviețuirea armonioasă. Pentru că un lucru este cert: interzicerea traseelor ​​ilegale poate funcționa efectiv doar cu oferte legale atractive și bine planificate. Mai multe informații despre evoluțiile actuale din Schwäbisch Gmünd pot fi găsite la ziarul Rem, în timp ce aflați mai multe despre provocările traseelor ​​ilegale De vânătoare, desigur poate fi citit. Este ridicat și discursul despre infrastructura mountain bike versus conservarea naturii LinkedIn a continuat.