Päike toob kaasa tõsise õnnetuse: kolm sai maateel vigastada!

Transparenz: Redaktionell erstellt und geprüft.
Veröffentlicht am

Ostalbi linnaosas juhtus päikesevalguse tõttu raske liiklusõnnetus, milles sai vigastada mitu inimest ja suur varaline kahju.

Im Ostalbkreis kam es zu einem schweren Verkehrsunfall, verursacht durch Sonnenblendung, mit mehreren Verletzten und erheblichen Sachschäden.
Ostalbi linnaosas juhtus päikesevalguse tõttu raske liiklusõnnetus, milles sai vigastada mitu inimest ja suur varaline kahju.

Päike toob kaasa tõsise õnnetuse: kolm sai maateel vigastada!

Ostalbi linnaosas Unterschneidheimi lähedal maateel juhtus pühapäeval šokeeriv liiklusõnnetus, milles sai viga kolm inimest. 31-aastane juht paiskus üle vastassuunavööndisse, mille tulemusel toimus laupkokkupõrge 64-aastase autoga. Valju Lõuna-Saksamaa ajaleht Õnnetuse põhjuseks võis olla päikesevalgus.

31-aastane mees sai kokkupõrkes raskelt viga ja ta tuli päästekopteriga haiglasse toimetada. Raskeid vigastusi sai ka 64-aastase 58-aastane kaasreisija, 64-aastane ise aga kergemaid vigastusi. Sõidukid said kannatada nii rängalt, et kogukahju hinnatakse ligikaudu 40 000 eurole. Seetõttu suleti maatee pärast õnnetust edasisteks meetmeteks täielikult.

Õnnetuste levinumad põhjused ja statistika

Need traagilised sündmused ei ole üksikud. Alates 2005. aastast raskeid liiklusõnnetusi analüüsiv ADAC on leidnud, et õnnetustes mängivad sageli rolli tähelepanu hajutamine ja ilmastikuolud. Eelkõige aitavad liikluses kaasa ohtu pimestavad päikesekiired, nagu antud juhul kirjeldatud. Rohkem kui 10% väljaspool linnapiirkondi juhtuvatest õnnetustest on põhjustatud hajevil või väsinud juhist. ADAC juhib tähelepanu sellele, et Saksamaal on maateedel kõige suurem õnnetusjuhtumite määr – 57% hukkunutest ja 39% raskelt vigastatutest. ADAC tuleb lugeda.

Liiklusõnnetuste statistika Destatis annab põhjalikud ja usaldusväärsed andmed liiklusohutuse kohta ning näitab, et enamik õnnetusi on tingitud inimlikust eksimusest. Olulist rolli mängivad ka sellised tegurid nagu vanus, sõidukäitumine ja sõiduki tüüp.

Õnnetuste ennetamise meetmed

Et selliseid õnnetusi tulevikus ära hoida, on oluline, et vastutuse võtaksid nii seadusandjad kui ka juhid ise. Reahoidmise abisüsteemid ja kaasaegsed ohutusmeetmed on vajalikud täiustused, mis peaksid olema saadaval kõikides sõidukiklassides. ADAC on pühendunud õnnetuste ennetamise meetmete uurimisele ja edasiarendamisele ning pakub väärtuslikke soovitusi.

Õige teabe ja teadliku lähenemisega teeliikluse väljakutsetele saame kõik aidata vähendada liiklusõnnetuste arvu ja seeläbi päästa elusid. Ettevaatlik sõitmine ei ole lihtsalt kohustus, vaid vastutus enda ja teiste liiklejate ees.