Mobiilsed kiiruskaamerad Pforzheimis: kus kiiruslõksud tänapäeval varitsevad!

Mobiilsed kiiruskaamerad Pforzheimis: kus kiiruslõksud tänapäeval varitsevad!

Täna, 23. juunil 2025, keerleb kõik Pforzheimi mobiilsete kiiruskaamerate ümber. Baden-Württembergi politsei pideva jälgimise osana on praegu kasutusel neli mobiilset radarikasti. Need tehnilised abivahendid ei ole mõeldud mitte ainult liiklusohutuse suurendamiseks, vaid ka selleks, et julgustada juhte kiiruseeskirju järgima. See, kus täpselt kontrollid toimuvad, jääb põnevaks ja muutumatuks; Linn on teatanud, et kogu linnas tehakse ajutisi kiirusmõõtmisi. News.de teatab, et kiiruse ületamise eest ei määrata mitte ainult rahatrahvi, vaid välistada ei saa ka juhilubade äravõtmist.

Aga miks on kiiruse mõõtmine nii oluline? Föderaalvalitsus on välja töötanud selge strateegia, mille eesmärk on suurendada liiklusohutust ja julgustada juhte reeglite kohaselt sõitma. Valju Bussgeldkatalog.org Ainuüksi 2013. aastal trahviti kiiruse ületamise eest üle 5000 juhi. See näitab, et määrusi tuleb tõsiselt võtta.

Kuidas radarimõõtmine töötab

Kuidas kogu asi tegelikult töötab? Radariseadmed saadavad välja signaali ja määravad nn vahemaa-aja arvutuse abil sõidukite kiiruse. Doppleri efekt mängib siin keskset rolli. Kiiruse ületamisel tehakse sõidukist foto ja trahviteade saadetakse seejärel otse omanikule. Bussgeldinfo.org kirjeldab, et paljud mõõtmismeetodid, olgu need siis radar või laser, võivad samuti põhjustada vigu. Eriti kui seadmed on halvasti paigutatud või nurgad on valesti valitud, võivad mõõtmised olla ebatäpsed ja nende üle võib vaielda.

Samuti on oluline teada, et radarisüsteeme saab kasutada nii statsionaarselt kui ka mobiilselt. Mobiilsete juhtnuppude kasutamine muudab juhtide ettevalmistamise sageli keerulisemaks. Hea näide mõõtmiste haavatavusest on erinevad tolerantsi väärtused: kiirusel alla 100 km/h tehakse mahaarvamine 3 km/h, suurematel kiirustel aga 3%.

Millele kiiruse ületamise korral tähelepanu pöörata?

Sanktsioonid on trahvide kataloogis selgelt reguleeritud. Lisaks trahvidele sõltub juhtide saatus sageli ka muudest teguritest, näiteks fototõendite kvaliteedist. Vastuväite käsitsi esitamine võib olla kasulik, eriti kui mõõtmisel leitakse puudusi või pilt ei ole vajaliku selgusega.

Teine aspekt, mida sageli eiratakse, puudutab seadmeid endid. Igaüks, kes on tabatud radaridetektori või laseriga segamisseadmega, paneb toime kriminaalkuriteo. See kehtib ka siis, kui need seadmed on sõidukisse paigaldatud. Kiiruskaamerate rakenduste kasutamine on aga lubatud seni, kuni neid sõidu ajal ei aktiveerita. Selle reguleerimiskultuuri eesmärk on luua liikluses õiglus ja tagada ohutus kõigile.

Kokkuvõtvalt võib öelda, et kiiruse jälgimise meetmed ei ole olulised ainult üksikisiku jaoks, vaid aitavad kaasa ka üldisele liiklusohutusele. Teadlikult ja tähelepanelikult läbi elu sõitmine peaks olema igale juhile enesestmõistetav – sest keegi ei taha, et tema postkastis oleks trahvi teade. Seega olge valvel ja võtke politsei märguandeid tõsiselt!