B14-utbyggnad mellan Nellmersbach och Backnang: Buller till 2026!

B14-utbyggnad mellan Nellmersbach och Backnang: Buller till 2026!

Ett viktigt vägbyggnadsprojekt håller på att ta form: Utbyggnaden av B14 mellan Nellmersbach och Backnang-West ska drivas framåt till 2030 för att skapa smidigare trafik, mindre buller och mer säkerhet för de boende. Stuttgart Nyheter rapportera en total kostnad på cirka 460 miljoner euro, varav en betydande del finansieras av den federala regeringen.

Fokus ligger just nu på byggnadsarbetena för järnvägsbroarna som befinner sig i en bullerintensiv fas. Det leder till bullerstörningar i Backnang som beräknas pågå till slutet av februari 2026. Broarna kommer inte att gjutas på plats utan prefabriceras för att flyttas till sin slutliga plats 2027. Vi kommer att fortsätta arbeta hårt tills den andra byggfasen är klar, som är siktad till mitten av 2029.

Finansierings- och byggfaser

Projektet omfattar flera byggfaser som har pågått sedan 2025. Den federala regeringen har släppt finansiering för den nya byggnaden och de berörda byggfaserna 2.1, 2.2 och 2.3 är av stor betydelse. Sex och sju miljoner euro borde tillhandahållas av den federala regeringen, sådär Stuttgarts regionråd avslöjar vidare.

En stor del av byggkostnaderna går till broar och tunnlar: troligen runt 143,5 miljoner euro. De första upphandlingarna för byggfas 2.3 är planerade att äga rum i år, medan de återstående byggetapperna planeras till början av 2025. Planeringen av Waldremstunneln är också planerad att starta 2024. De totala projektkostnaderna har ökat från de ursprungliga 187 miljoner euro till cirka 389 miljoner euro, vilket motsvarar en betydande ökning med 108 procent.

Utmaningar och schema

Trots den ambitiösa planeringen finns det osäkerheter i schemat. Dessa kan påverkas av geologiska upptäckter, ogynnsamma väderförhållanden och försörjningsflaskhalsar inom byggbranschen. De n-tv påpekar att byggpriserna generellt sett stiger, vilket kan leda till högre finansieringsbehov i framtiden. Detta generella problem påverkar inte bara B14, utan även många andra federala motorvägsprojekt, där ett finansieringsbehov på 179,7 miljarder euro utgör verkliga utmaningar för den federala regeringen.

Med tanke på miljöskador och behovet av att renovera befintliga vägar efterlyser vissa politiker och miljöorganisationer en omtanke kring resursanvändning och investeringar i infrastruktur. Det återstår därför att se hur situationen kring B14-utbyggnaden kommer att utvecklas.

Det stora projektet beräknas vara klart om totalt sju år och bidra till ett optimerat trafikflöde i regionen. Men om alla planer kan genomföras så smidigt är fortfarande en spännande fråga.