建筑工地 B14：岩石发现推迟了巴克南西区的施工时间！

建筑工地 B14：岩石发现推迟了巴克南西区的施工时间！

巴克南西 (Backnang-West) 附近的 B14 公路上的建筑工地继续引起兴奋和意外的延误。最初计划是为了顺利进行施工，但现在负责人必须应对施工过程中由于坚硬的岩石底土而出现的意想不到的挑战。大声 斯图加特新闻 2025 年 3 月开始施工的第 2.3 段“铁路桥梁”工程受到这些岩石发现的显着影响。目前情况显示，电缆线路已经铺设完毕，区域拆除工作进展顺利，但施工工作需要重新规划。

负责实施的斯图加特地区议会已将施韦比施哈尔往斯图加特方向的入口和出口坡道的关闭时间推迟至 2025 年 7 月 21 日。这一关闭原本计划提前进行。 Erbstetter Straße 的交通灯规定预计将持续到 2025 年 7 月 18 日，这将导致该地区的交通进一步受到限制。为了提高施工现场的安全性，已经设立了 30 公里/小时的限速区。

基础设施新计划

规划中的新铁路桥不仅是为了改善现有的交通状况，也是为了满足未来的需求。这些桥梁有八车道，跨度高达 67 米，标准很高，预计于 2026 年 1 月开工建设。当前路段的建设成本估计为 5200 万欧元，这一数额不小，可见这里的风险有多大。

这些改造背后有一个雄心勃勃的目标：优化交通流量并改善与周边城市的连接。这些发展符合德国交通基础设施全面现代化的大趋势。这 区域委员会的新闻稿 澄清施工第 2.3 段的工作应在 2025 年 7 月底前完成，即使岩石发现已经打乱了进度。

交通限制和公共信息

通勤者尤其受到这些措施的影响。为了尽量减少施工期间的不便，建议使用“VerkehrsInfo BW”应用程序以始终接收最新信息。计划在 2027 年夏季轨道关闭期间提供为期三个月的铁路更换服务。这些措施清楚地表明了基础设施扩建的挑战以及与受影响公民进行透明沟通的必要性。

该项目是城市化和人口增长推动的交通基础设施大趋势的一部分。预测表明，从 2023 年到 2032 年，交通基础设施市场将以每年 4% 左右的速度增长，因为 全球市场洞察 报道称。为了满足日益增长的需求，需要相应的弹性和可持续规划。

总体而言，希望尽快实施必要的调整，以改善交通基础设施并提高所有用户的生活质量。最终，该地区的交通畅通才是目标！