Porsche annuncia la chiusura della fabbrica Cellforce: 200 posti di lavoro a rischio!

Porsche annuncia la chiusura della fabbrica Cellforce: 200 posti di lavoro a rischio!

Porsche si trova di fronte a una decisione difficile: il marchio prevede di abbandonare quasi completamente la produzione di celle batteria presso la sua controllata Cellforce a Kirchentellinsfurt. Ciò significa che quasi 200 degli attuali 286 posti di lavoro sono a rischio. Il capo della Porsche Oliver Blume ha già informato il governo regionale, guidato dal primo ministro Winfried Kretschmann, della procedura. Le prospettive per i dipendenti interessati sono tutt'altro che rosee, poiché Porsche non ha istituito né una garanzia di occupazione né un comitato aziendale per Cellforce.

Il gruppo Cellforce è stato originariamente fondato come joint venture tra Porsche e Customcells nel maggio 2021 con l'obiettivo di sviluppare celle batteria ad alte prestazioni per veicoli elettrici. Questa strategia dovrebbe aiutare Porsche a competere meglio nel mercato dei veicoli elettrici e ad aumentare le proprie cifre di vendita. Ma mentre Porsche ha acquisito il controllo completo del gruppo nel 2023, i piani per stabilire uno stabilimento di produzione a Tubinga sembrano essere svaniti nel nulla. La produzione è stata invece trasferita a Reutlingen, dove la chiusura è ormai imminente, come riporta Merkur.

La politica e l’economia lanciano l’allarme

La chiusura di Cellforce suscita resistenze nella politica e nell'economia. Il sindaco di Reutlingen Thomas Keck, così come il sindaco di Kirchentellinsfurt Bernd Haug e il presidente dell'IHK Johannes Schwoerer hanno chiesto al cancelliere federale Friedrich Merz e al ministro dell'economia Katharina Reiche di concedere prestiti statali per il mantenimento dell'impianto di produzione. Nella loro richiesta di aiuto sottolineano l'importanza dell'impianto per la piazza economica e per la sovranità tecnologica della Germania.
Gli effetti potenziali sono particolarmente critici: Keck mette in guardia dal ripetere lo stesso errore commesso con la tecnologia solare, un tempo fiorente.

Il 21 agosto 2025 è stato annunciato che non c'erano nuovi investitori in vista e la chiusura di Cellforce potrebbe costare a Porsche circa 295 milioni di euro a causa dell'ammortamento degli impianti di produzione. Per chiarire la situazione in loco, per il 25 agosto è prevista una riunione dei dipendenti nell'edificio "Cellforce 1", alla quale sarà presente il responsabile dello sviluppo Porsche Michael Steiner.

Contesto della produzione di batterie in Germania

Nella Repubblica Federale gli sviluppi riguardanti la produzione di batterie sono di fondamentale importanza, soprattutto nel quadro dell’iniziativa europea per la produzione di batterie. La Germania sta lavorando a stretto contatto con dodici Stati membri dell’UE per costruire un’infrastruttura comune. I vari progetti degli “Importanti progetti di comune interesse europeo” (IPCEI) comprendono non solo la produzione stessa delle celle delle batterie, ma anche l’estrazione delle materie prime, l’integrazione, l’uso secondario e il riciclaggio.
Cellforce fa parte di questi sforzi, che stanno diventando sempre più importanti in vista della concorrenza di attori internazionali. Un totale di oltre 46 aziende e istituti di ricerca sono coinvolti nel rafforzamento dell’intera catena del valore della produzione di batterie in Europa. Il Ministero federale dell'economia e della protezione del clima ha già approvato il finanziamento e ha stanziato una somma di 3,2 miliardi di euro, come riferisce il Ministero federale dell'economia.

La prevista chiusura di Cellforce dimostra chiaramente quanto sia impegnativo il passaggio alla mobilità elettrica per molte aziende. Resta da sperare che si trovi una soluzione che garantisca posti di lavoro e allo stesso tempo sostenga lo sviluppo tecnologico.