Suche
Mein Konto
2025 m. geležinkelių chaosas: trečdalis tolimojo susisiekimo traukinių atvyksta pavėluotai!
Rotveilas, 2025 m. birželio 30 d.: „Deutsche Bahn“ tolimųjų reisų nepunktualumas išlieka pagrindinė problema, nepaisant stabilaus klientų pasitenkinimo.
2025 m. geležinkelių chaosas: trečdalis tolimojo susisiekimo traukinių atvyksta pavėluotai!
2025 m. pirmąjį pusmetį Vokietijos tolimojo susisiekimo geležinkelis atrodo prieštaringai. Daugiau nei trečdalis Deutsche Bahn (DB) tolimojo susisiekimo traukinių laiku nepasiekia paskirties vietos. Geležinkelio bosas Richardas Lutzas ICE, Intercity ir Eurocity traukinių punktualumą įvertino beveik 64 procentais. Tai neabejotinai yra problema, nes traukiniai laikomi punktualiais tik tada, kai vėluoja ne ilgiau kaip penkias minutes ir 59 sekundes. Nuo šešių minučių vėlavimas yra oficialus.
Tačiau ne viskas niūroka: 2025 metų pirmąjį ketvirtį punktualumas siekė 66,3 proc., o tai buvo geresnis nei ankstesniais metais ir siekė 65–70 proc. Tačiau antrąjį ketvirtį patyrėme nesėkmę dėl sistemos sutrikimų ir neplanuotų statybų, nes Schwarzwälder Bote ataskaitos. Lutzas pabrėžė, kad 80 procentų punktualumo problemų gali kilti dėl pasenusios ir gedimų turinčios infrastruktūros.
Skaičiai išsamiai
Žvilgsnis į statistiką rodo, kokia opi problema: DB tolimųjų reisų vežimo operacijų punktualumas šiuo metu siekia tik 62 procentus. Palyginimui, keliautojų punktualumas, kuriame taip pat atsižvelgiama į persėdimus ir atšaukimus, yra šiek tiek geresnis – 68 proc., tačiau vis tiek neatitinka lūkesčių. Tai rodo Deutsche Bahn savo paveiksluose. Tačiau regioniniame transporte DB punktualumas yra 90,9 proc., o tai rodo, kad yra ir kitas būdas.
- Betriebliche Pünktlichkeit: DB Fernverkehr: 62,0%
- Reisendenpünktlichkeit: DB Fernverkehr: 68,0%
- Betriebliche Pünktlichkeit: DB Regionalverkehr: 89,9%
Nepaisant prasto punktualumo, yra teigiamų naujienų apie klientų pasitenkinimą. Tai išlieka stabili, o kelionių geležinkeliu paklausa padidėjo, palyginti su praėjusiais metais, nes Deutsche Bahn statessicher. Mokyklinis įvertinimas už klientų pasitenkinimą tolimojo susisiekimo transportu yra 2,7 – ne idealus, bet ir ne katastrofiškas. Čia ypač svarbūs tokie veiksniai kaip punktualumas, pajėgumų panaudojimas ir komfortas.
Kitas dalykas, keliantis jaudulį: šeimyninių išlygų panaikinimas. Nors daugelis tėvų kritikuoja šį pokytį, Lutzas gina šį žingsnį dėl ekonominių priežasčių ir vadina vis didėjantį piktnaudžiavimą pasiūlymu. Tačiau vaikai iki 14 metų ir toliau gali keliauti nemokamai, kai juos lydi tėvai.
Tai, kur Vokietijos geležinkeliai keliauja tolimųjų reisų transportu, tebėra įdomu. Aišku viena: DB susiduria su iššūkiu ir modernizuoti infrastruktūrą, ir didinti klientų pasitenkinimą. Ar pavyks pasiekti užsibrėžtus tikslus, dar reikia pamatyti.